Autoput A1 (Bosna i Hercegovina)

autoput u Bosni i Hercegovini

Autoput A1 je autoput u izgradnji u Bosni i Hercegovini, koji je dio panevropskog koridora Vc i evropskog međunarodnog puta E73. Planirana dužina autoputa je 334 km[1], a do sada (stanje: mart 2021.) je izgrađeno u dvije dionice ukupno 113 km,[1] a 55 km je u izgradnji, a planirana je izgradnja još 166 km . Autoput se gradi proširivanjem dijelova magistralnih cesta M5 i M17. Zbog komplicirane konfiguracije terena, gradnja je usporena zbog mnogobrojnih tunela i mostova te slabe finansijske situacije u Bosni i Hercegovini. Izgradnjom autoputa će se povezati Mađarska i istočna Hrvatska sa Jadranskim morem.

Autoput A1
Osnovni podaci
Druge oznake
VrstaAutoput
Dužina334 km
NadležnostJP Autoceste FBiH
JP Autoputevi RS (Odžak-Doboj Jug)
Vrijeme gradnje2001. -
Dionica
PočetakSvilaj
Via
Čvorovi
km Ime
0.0 GP Svilaj
- Prijevoz u Bosni i Hercegovini Svilaj
9.5 Prijevoz u Bosni i Hercegovini Odžak

- Prijevoz u Bosni i Hercegovini Nemila
- Zenica-sjever
130.3 Zenica-jug (Drivuša)
- Tunel 1. mart (staro ime Vijenac) 2964 m 2949 m
136.2 Prijevoz u Bosni i HercegoviniPrijevoz u Bosni i HercegoviniPrijevoz u Bosni i Hercegovini Lašva (Lučani)
144.6 Kakanj
161.4 Prijevoz u Bosni i Hercegovini Visoko
168.6 Podlugovi
169.8 Odmorište Podlugovi
- ČNM Sarajevo sjever (Jošanica)
180,3 Prijevoz u Bosni i Hercegovini Sarajevo-sjever (Jošanica)
186,1 Prijevoz u Bosni i HercegoviniPrijevoz u Bosni i Hercegovini Butila
189,1 Vlakovo (Sarajevo zapad)
193 ČNM Sarajevo-zapad (Vlakovo)
198,5 Lepenica
- Odmorište Lepenica
- Tunel 25. novembar (staro ime Suhodol) 2--- m 2802 m
208,0 Tarčin
- Prijevoz u Bosni i Hercegovini Konjic
- Tunel Prenj

- M 17.3 Buna
- Prijevoz u Bosni i Hercegovini Počitelj
- Most Počitelj
328,8 Prijevoz u Bosni i Hercegovini Zvirovići
- Odmorište Kravice
337,5 Prijevoz u Bosni i Hercegovini Zvirići
340 GP Bijača
[Uredi]
KrajBijača
Lokacija
Država Bosna i Hercegovina
GradoviDoboj, Zenica, Kakanj, Visoko, Sarajevo, Mostar

Izgradnja

uredi

Autoput A1 je definiran 1997. kao dio koridora Vc, jednog od deset osnovnih koridora CEMT-a na konferenciji ministara prometa evropskih zemalja u Helsinkiju.[2] Projekat izgradnje autoputa A1 kroz Bosnu i Hercegovinu je podijeljen na četiri dijela (lota):

Izgradnja je počela 2001. radovima na dionici Jošanica - Podlugovi, u dužini od 11,5 km koja je završena 2003. godine,

Finansiranje

uredi

Izgradnja autoputa se finansira sredstvima budžeta Federacije Bosne i Hercegovine, Evropske investicijske banke (EIB), Kuvajtskog fonda za arapski razvoj (KFAED), Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), Javnog preduzeća Autoceste Bosne i Hercegovine i Evropske centralne banke (ECB), a vrše se pregovori sa OPEC-om o finansiranju nekih dionica.[1]

Projekat

uredi

Veći dio projektne dokumentacije, kao i vođenje izradbenih radova na mostovima i tunelima, urađen je od strane bosanskohercegovačke firme ŽGP sa sjedištem u Sarajevu.[1][3]

Izvedbeni radovi

uredi

Izvedbene radove na pojedinim dionicima sprovedene su od slijedećih firmi: ŽGP Sarajevo[1][3], GP Put Sarajevo,[4] Step Sarajevo,[5] Euroasfalt,[6] Hidrogradnja,[7], Niskogradnja,[1] Cengiz İnşaat[1] iz Turske, austrijski Strabag,[1], slovenski SCT[8] i češki OHLŽS.[1] U izgradnji su učestvovale i mnoge druge firme ujedinjene u konzorcije.

Održavanje

uredi

Upravljanje i održavanje autoputa povjereno je Javnom preduzeću Autoceste Bosne i Hercegovine.

Trasa

uredi
Autoput A1
  Đakovo   E 73   A 5
  Granični prijelaz   GP Svilaj   0,0 km
  Most Sava   ---,- m 0,0 km
  Putarina Svilaj -,-- km
  (1) Svilaj   -> Brod (-) 0,0 km
  (2) Odžak 9,5 km
  (3) Vukosavlje   -> Modriča (u planu) 16,5 km
  (4) Podnovlje (u planu) 32,8 km
  (5) Johovac   (u planu) 46,4 km
  (6) Rudanka     -> Doboj-Sjever (u planu) 53,1 km
  Tunel ukupno 2003m - m     -m (u planu) m ---,- km
  (7) Karuše   -> Doboj Jug, Tešanj-sjever (u planu) 63,1 km
  Tunel ukupno 245 m - m     -m (u planu) m ---,- km
  (8) Medakovo, Tešanj-jug (u planu) 67,5 km
  Tunel Crni vrh 2605 m     2605m (u planu) m ---,- km
  (9) Ozimica   (u planu) 88,4 km
  Tunel ukupno 5505 m - m     -m (u planu) m ---,- km
  (10) Poprikuše (u planu) 101,4 km
  Tunel ukupno 4580 m - m     -m (u planu) m ---,- km
  (11) Nemila (u planu) 109,4 km
  Tunel ukupno 4890 m - m     -m (u planu) m ---,- km
  (12) Gračanica -> Zenica-Sjever   122,0 km
  Tunel ukupno 2050 m - m     -m   m ---,- km
  (13) Drivuša -> Zenica-Jug   130,3 km
  Tunel 1. mart (staro ime Vijenac) 2964 m     2964m m ---,- km [9]
  (14) Lašva     -> Travnik 136,2 km
  (15) Kakanj 144,6 km
  (15) Dobrinje (Visoko) 168,6 km
  (16) Visoko 161,4 km
  Most Bosna 5 --- m ---,- km
  Most Bosna 4 --- m ---,- km
  Most Bosna 3 --- m ---,- km
  (17) Ilijaš 169,8 km
      Podlugovi (18)     168,6 km
  Most Bosna 2 --- m ---,- km
  Most Bosna 1 --- m ---,- km
  Putarina Jošanica -,-- km
  (19) Jošanica M5/E761-> Sarajevo; M18-> Tuzla 180,3 km
  Most Vijadukt Ostrik 140 m ---,- km
  Tunel Ostrik 270 m     270 m ---,- km
  Most Vijadukt Rječica 90 m ---,- km
  Tunel Ožega 400 m     400 m ---,- km
  Most Vijadukt Reljevo 170 und 190 m ---,- km
  Most Bosna 1 90 m 90 km
  Most Bosna 2 70 m ---,- km
  (19) Butila->u pravcu Sarajevo 1 ---,- km
  Most Vijadukt Bojnik 190 m ---,- km
  Tunel Treševine 165 m     165m m ---,- km
  (20) Vlakovo->u pravcu Sarajevo 2
(2,2km) (u planu)
---,- km
  Putarina Vlakovo -,-- km
  Tunel ukupno 2195 m - m     -m m ---,- km
  (21) Lepenica (+9,6 km) ---,- km
  Tunel ukupno 3800 m - m     -m m ---,- km
  (22) Tarčin M17 (+19,1 km) ---,- km
  Tunel --- - m     -m (u planu) m ---,- km
  ((-) 23) Konjic (u planu) ---,- km
  ((-) 24) Čelebići (u planu) ---,- km
  ((-) 25) Jablanica M16.2 (u planu) ---,- km
  Tunel Prenj 6.500 m     6.500m (u planu) m ---,- km
  ((-) 26) Salakovac (u planu) ---,- km
  ((-) 27) Potoci (u planu) ---,- km
  ((-) 28) Mostar-sjever (u planu) ---,- km
  ((-) 29) Mostar-jug M6.1 (u planu) ---,- km
  ((-) 30) Buna M17.3 (u planu) ---,- km
  ((-) 31) Počitelj M6   ---,- km
  ((-) 32) Zvirovići M6 -> Međugorje ---,- km
  Putarina Bijača -,-- km
  Granični prijelaz Bijača 340,0 km
  Hrvatski autoput A10 u pravcu Ploča

Cestarina

uredi

Na završenoj dionici od Lučana do Jošanice, za vožnju autoputom se naplaćuje cestarina. Visina cestarine je ovisna o kategoriji vozila i kreće se od 1,20 KM do 21,60 KM. Cestarina se može platiti gotovinom, u domaćoj ili stranoj valuti, kreditnim karticama, virmanom ili sistemom beskontaktne elektronske naplate.[10] Pravilnikom o sistemu naplate cestarine na autocestama, brzim cestama i objektima s naplatom u Federaciji FBiH (“Službene novine Federacije BiH“, br. 29/11 i 76/13), određene su grupe vozila koje su oslobođene plaćanja (Vozila Crvenog križa, vozila Oružanih snaga BIH, Vozila MUP-a...)[10]

Cestarina (KM)
Naplatno mjesto Sarajevo sjever (Jošanica)[10]
Ulaz Kategorija
I II III IV
Podlugovi 1,20 2,40 3,60 4,80
Visoko 2,20 4,40 6,60 8,80
Kakanj 4,20 8,40 12,50 16,70
Lučani 5,40 10,80 16,20 21,60

Dionice

uredi
Dionica Dužina (km) Početak radova Puštena u saobraćaj Troškovi izgradnje i nadzora ()[1]
Svilaj - Odžak 10,7 septembar 2013. decembar 2017.
(samo lokalno stanovništvo)[11]
86.600.000
Donja Gračanica - Drivuša 11 septembar 2014. juli 2021.

(neuspješno novembar 2020.)

225.000.000
Drivuša - Gorica 3 septembar 2010. 25. august 2014. 32.910.000
Gorica - Bilješevo
(Tunel 1. mart - stari naziv Vijenac)
3,5 april 2011. 25. august 2014. 68.800.000
Bilješevo - Kakanj 9 septembar 2010. maj 2013. 62.870.000
Kakanj - Dobrinje 9 2008. 170.000.000
Dobrinje - Visoko 7,6 2007.
Visoko - Podlugovi 8,5 2006.
Podlugovi - Jošanica 11,5 2003.
Jošanica - Butila 5,8 26. juni 2014. 59.500.00
Butila - Vlakovo 3 juli 2013. 26. juni 2014. 23.000.000
Vlakovo - Lepenica 10,2 januar 2013. septembar/oktobar 2014. 182.640.000
Lepenica - Suhodol 5,5 august 2012. septembar/oktobar 2014. 77.770.000
Suhodol - Tarčin 4,6 maj 2012. septembar/oktobar 2014. 118.490.000
Zvirovići - Kravice 5 maj 2012. 16. septembar 2014. 63.430.000
Kravice - Bijača 4,1 septembar 2011. juni 2013[12] 30.730.000

Trenutni radovi

uredi

18. maja 2018. započela je izgradnja dionice Buna - Počitelj [13]

27. novembra 2018. započela je izgradnja dionice tunel Zenica – Donja Gračanica (sjeverna sekcija)[14]

20. juna 2019. je započela izgradnja dionice Počitelj - Zvirovići [15]

19. augusta 2019. je započela izgradnja dionice Vranduk - Ponirak [16]

29. oktobra 2019. je započela izgradna dionice Ponirak - Vraca [17]

24. augusta 2020. započela je izgradnja dionice Tarčin - Ivan [18]

16. novembra 2020. je započela izgradnja dionice Poprikuše - Nemila [19]

Detaljnije o autoputu[20]

uredi

Svilaj – Odžak

uredi

Dionica Svilaj – Odžak je duga 10,7 km i strateški je važna ne samo za poboljšanje cestovne infrastrukture nego i za regionalnu saradnju i bolju komunikaciju s EU.

Izgradnja ove dionice koštala je 69,2 miliona eura sa PDV-om, a radovi su finansirani iz kredita Evropske investicione banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), grant i vlastitih sredstva JP Autoceste FBiH.

Projekat je sufinasirala Evropska unija bespovratnim sredstvima u visini od 17,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Radove su izvodili austrijski Strabag i bh. kompanije Euro-asfalt i ŽGP, dok je konsultant bio Aecom Inocsa S.L.U. iz Španije.

Na dionici od značajnih objekata nalaze se četiri natputnjaka, tri potputnjaka, tri prolaza za divljač, dvije petlje, odmorište, čeono naplatno mjesto i dva mosta.

Tunel Zenica – Donja Gračanica

uredi

Ukupna dužina poddionice Tunel Zenica – Donja Gračanica nakon izmjene trase iznosi 2,7 km. Svi radovi su završeni a u promet će biti puštena po završetku poddionica koje su u izgradnji.

Na ovoj poddionici izgrađeni su sljedeći objekti: tunel Hum, vijadukt na petlji, vijadukt Jelovik i vijadukt Donja Gračanica, petlja Zenica sjever i objekt naplate cestarine.

U sklopu ove poddionice izgradnja priključna saobraćajnica koja spaja Grad Zenicu sa Koridorom Vc.

Zenica sjever - Zenica jug

uredi

Ovaj dio autoceste na Koridoru Vc, nazvan tzv. Zenička obilaznica, sastoji se od tri poddionice, Drivuša – Klopče, Klopče – Donja Gračanica i dio poddionice Donja Gračanica – Tunel Zenica ukupne dužine 11 kilometara.

Izgradnjom Zeničke obilaznice povezani su Zenica sjever i Zenica jug na autoputu.

Ukupna investicijska vrijednost radova je iznosila 225 miliona eura, a sredstva su osigurana putem međunarodnih financijskih institucija (KFAED, EBRD, OPEC) kao i bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Radove na izgradnji poddionica u sklopu Zeničke obilaznice izvodile su ugledne domaće i strane kompanije.

Na poddionici Drivuša – Klopče radove je izvodila domaća kompanija Hering d.d. Široki Brijeg, poddionicu Klopče – Donja Gračanica gradio je konzorcij kompanija koji čine Euro – Asfalt d.d. Sarajevo i Strabag Austria, dok je radove na poddionici Donja Gračanica – Tunel Zenica izvodila turska firma Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S.

Na poddionicama je izgrađeno 13 objekata, što znači da se blizu 50% dionice nalazi pod objektima. Ugrađeno je preko 340.000 m3 betona i 37.000 tona armature.

Međugorje – Bijača

uredi

Autocesta od Međugorja do Bijače spaja se s hrvatskom autocestom Dalmatinom, što znači da je Međugorje za sada jedini grad u BiH koji je povezan na međunarodnu autocestovnu mrežu.

Na ovoj dionici nalaze se dva mosta Studenčica i Trebižat, vijadukt Pavlovići i tunel Bijela Vlaka.

Buna – Počitelj

uredi

Poddionica Buna – Počitelj je duga 7,2 km.

Ova poddionica pozicionirana je između poddionice tunel Kvanj – Buna na sjevernoj i poddionice Počitelj – Zvirovići na južnoj strani.

Trasa počinje na oko četiri kilometra južno od sela Hodbine i ne presijeca gušće naseljena područja, nego prolazi iznad kanjona Neretve u blizini nekoliko naseljenih mjesta i završava neposredno ispred petlje Počitelj.

Trasa je prolaskom pored naselja Stanojevići i Kevčići presjekla putnu komunikaciju, zbog čega su izgrađeni natputnjaci Grabovina i Kevčići, a na djelu trase pored Bivoljeg Brda izgrađen je potputnjak istoimenog naziva. Od ostalih objekata na trasi se nalaze dva prolaza za životinje, kao i dvostrano odmorište Rotimski potok.

Slike

uredi

Također pogledajte

uredi

Reference

uredi
  1. ^ a b c d e f g h i j Koridor Vc - Autocesta na službenoj stranici JP Autoceste BiH
  2. ^ Koridor Vc na službenoj stranici JP Autoceste BiH
  3. ^ a b "Projekti ŽGP na službenoj stranici ŽGP-a". Arhivirano s originala, 9. 12. 2013. Pristupljeno 9. 6. 2014.
  4. ^ "Aktualni projekti na službenoj stranici GP Put Sarajevo". Arhivirano s originala, 12. 2. 2015. Pristupljeno 9. 6. 2014.
  5. ^ "Cestovna infrastruktura". Arhivirano s originala, 13. 5. 2014. Pristupljeno 9. 6. 2014.
  6. ^ "A1 - Dionica Gorica - Bilješevo - tunel Vijenac". Arhivirano s originala, 3. 8. 2014. Pristupljeno 9. 6. 2014.
  7. ^ Projekti u toku u Bosni i Hercegovini
  8. ^ slovenski SCT
  9. ^ "Arhivirana kopija". Arhivirano s originala, 25. 8. 2014. Pristupljeno 24. 8. 2014.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  10. ^ a b c Cjenovnik
  11. ^ "Svilaj – Odžak". jpautoceste.ba. JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 29. 2. 2020.
  12. ^ http://www.klix.ba/vijesti/bih/otvoreno-novih-pet-kilometara-autoceste-bijaca-kravice-vrijednih-56-miliona-km/130620051
  13. ^ "Buna - Počitelj". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  14. ^ "Tunel Zenica - Donja Gračanica (sjeverna sekcija)". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  15. ^ "Počitelj - Zvirovići". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  16. ^ "Vranduk - Ponirak". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  17. ^ "Ponirak - Vraca". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  18. ^ "Tarčin - Ivan (LOT 1)". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  19. ^ "Poprikuše - Nemila". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 25. 3. 2021.
  20. ^ "Autocesta A1". JP Autoceste FBiH. Pristupljeno 26. 7. 2022.

Vanjski linkovi

uredi


  Nedovršeni članak Autoput A1 (Bosna i Hercegovina) koji govori o saobraćaju treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.