Most Musala

Most Musala nalazi se na Neretvi u Mostaru i nastavlja se na istoimeni trg. Smješten je između hotela "Neretve" na lijevoj i "Bristola" na desnoj obali. Zanimljiv je po svoja četiri imena u različitim periodima historije, ali i po rušenjima, sanacijama i obnavljanjima.[1]

Musala
Titov most
Ponte di Tito, Mostar.jpg
Premošćuje Neretvu
Mjesto Bosna i Hercegovina Mostar
Vrijeme gradnje 1873–1882.
Otvorenje 1882, 1936.
Rušenje 1992.
Saniranje 1888, 1936, 1995, 2000.
Materijal Armirani beton
Ukupna dužina 94 m

HistorijaUredi

Most je počela graditi osmanlijska vlast početkom 1873. godine, a bilo je planirano da se izgradi s ciljem rasterećenja Starog mosta, koji je stoljećima bio jedini prijelaz s jedne na drugu stranu Neretve. Vilajetska skupština odobrila je tu gradnju na zahtjev hercegovačkih zastupnika u maju 1870. godine. Radovi su bili obustavljeni zbog nedostaka sredstava ili ustanka u Hercegovini 1875. godine. Veliki istesani kameni blokovi dočekali su dolazak Austro-Ugarske.

Most je završen 1882. i dobio je ime Most cara i kralja Franje Josipa. Izgrađen je od željezno-rešetkaste konstrukcije namijenjene za most u Jablanici. Kad se ispostavilo da je kraći za 4 m za lokaciju u Jablanici, prebačen je u Mostar. Bio je dug 94 m i postavljen na šest ozidanih stubova od tesanog kamena. Već 1888. obavljena je prva rekonstrukcija ovog mosta. Tom prilikom preko njega je provedena glavna vodovodna cijev na lijevu obalu Neretve.

U februaru 1935. skinuta je željezna konstrukcija mosta i izgrađena armiranobetonska. Novi most pušten je u saobraćaj 7. jula 1936, a dobio je naziv Most kralja Petra. Bio je presvučen asfaltom i to su bili prvi kvadrati asfalta postavljeni u Mostaru.

Nakon Drugog svjetskog rata, od 1945. do rata 1992. ovaj most nosio je ime Most maršala Tita. Od 1952. na tadašnjem Titovom mostu započinje organizirano takmičenje u skokovima u Neretvu, koje se tu nastavlja sve do 1968, kad je prebačeno na Stari most, gdje se i danas održava.

Za vrijeme ratnih sukoba 1992–1995. most je srušen u noći između 29. i 30. maja 1992. Naredne godine na mjestu srušenog mosta postavljen je privremeni željezni most. Tokom daljnjih sukoba most je doživio potpunu devastaciju i jedva je bio prohodan. Obnovile su ga jedinice UNPROFOR-a 1995. Uklonjen je 1999. da bi na istom mjestu 2000. godine bio napravljen novi armiranobetonski most, onakav kakav je bio i ranije. Sada nosi naziv Most Musala.[1]

LiteraturaUredi

  • Hivzija Hasandedić, "Musala", Mostarska informativna revija MM, dvobroj 6/7, 1996.
  • Zlatko Serdarević, "Most na Musali", Mostarska informativna revija MM, dvobroj 6/7, 1997.

Vanjski linkoviUredi

ReferenceUredi

  1. ^ a b "MOSTOVI MOSTARA IZ AUSTRO-UGARSKOG RAZDOBLJA" (PDF). cidom.org. Pristupljeno 24. 1. 2017.

Koordinate: 43°20′38″N 17°48′38″E / 43.34389°N 17.81056°E / 43.34389; 17.81056