Most sultana Selima I
Most sultana Selima I (turski: Yavuz Sultan Selim Köprüsü, poznat i kao Treći bosforski most), je željeznički i cestovni most u najvećem turskom gradu Istanbulu. Premošćuje Bosforski moreuz i na taj način spaja evropski i azijski dio grada. Nalazi se sjeverno od druga dva viseća bosforska mosta. U početku je nazvan Treći bosforski most, analogijom u odnosu na druga dva mosta: Most šehida 15. jula (Prvi bosforski most) i Most sultana Mehmeda Osvajača (Drugi bosforski most)
| Most sultana Selima I Yavuz Sultan Selim Köprüsü Treći bosforski most | |
|---|---|
 Pogled na most sultana Selima I sa Tvrđave Yoros | |
| Premošćuje | Bosforski moreuz |
| Mjesto | Istanbul |
| Vrijeme gradnje | 2013-2016. |
| Otvorenje | 26. august 2016. |
| Dizajner | Jean-François Klein Michel Virlogeux T Engineering |
| Ukupna dužina | 2.164 m |
| Visina mosta | 322 |
| Širina mosta | 58,5 |
| Najveći raspon | 1.408 |
| Koordinate | 41°20′29″N 29°11′16″W / 41.34139°N 29.18778°W |
Nazvan je u čast osmanlijskog sultana sa početka 16. vijeka, Selima I.
Nalazi se oko 5 km sjeverno od Bosforskog mosta, u blizini Crnog mora, između Garipçea kod Sarıyera (na evropskoj strani) i Poyrazköya kod Beykoza (na azijskoj strani).
Kamen temeljac za izgradnju mosta je postavljen 29. maja 2013. godine,[1], na 560. godišnjicu od osvajanja Konstatinopolja, današnjeg Istanbula. Svečano je otvoren za promet 26. augusta 2016.[2][3]
Sa 322 metra visine, najviši je viseći most na svijetu.[4]
Poslije Mosta Millau, općenito je drugi najviši most na svijetu.[5] Također je jedan od najširih visećih mostova na svijeta.
Karakteristike
urediMost sultana Selima I je dio planiranog Sjevernomramornog autoputa (turs. Kuzey Marmara Otoyolu), ukupne dužine od 260 km. Autoput bi trebao zaobilaziti urbane dijelove na sjeveru Istanbula, povezujući pri tome Kınalı i Silivri na zapadu i Paşaköy i Hendek na istoku. Glavni raspon mosta (1.408 metara) je deveti najduži raspon nekog visećeg mosta na svijetu. Dizajnirali su ga švicarski inženjer Jean-François Klein (vodeći projektant) i francuski konstrukcioni inžener Michel Virlogeux. Na mostu se nalaze po 4 cestovne i jedna željeznička pruga u oba smjera. Izgradnja mosta je povjerena konzorciju turske kompanije İçtaş i italijanske kompanije Astaldi. Ukupni troškovi izgradnje mosta iznose 4,5 milijardi turskih lira (što je približno oko 2,5 milijardi američkih dolara za period 2013. godine).
Literatura
uredi- Gürsoy, Defne; Ugur Hüküm (2006). Istanbul: Emergence d'une société civile (jezik: francuski). Pariz: Editions Autrement. ISBN 978-2746707979.
Reference
uredi- ^ "Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul". roadtraffic-technology.com. Pristupljeno 29. 8. 2016.
- ^ "3rd Bosphorus bridge opening ceremony". TRT World. 25. 8. 2016. Arhivirano s originala, 28. 8. 2016. Pristupljeno 7. 3. 2017.
- ^ "Istanbul's mega project Yavuz Sultan Selim Bridge to open in large ceremony". The Daily Sabah. 25. 8. 2016. Arhivirano s originala, 28. 2. 2020. Pristupljeno 29. 8. 2016.
- ^ Kiper, Cinar (26. 8. 2016). "Turkey unveils 3rd Istanbul bridge linking Europe with Asia". The Washington Post. Associated Press. Arhivirano s originala, 27. 8. 2016. Pristupljeno 29. 8. 2016.
- ^ "3. köprü yüzünü gösterdi, Bakan 3. köprüyü Habertürk'e tanıttı". 13. 7. 2012. Pristupljeno 29. 8. 2016.
Vanjski linkovi
uredi