MT-55 je mostoplagač porijeklom iz bivše Čehoslovačke uveden u upotrebu 1962. godine. Ovaj mostopolagač je baziran na podvozju T-55 tenka gdje je umjesto kupole postavljen lansirni most. Proizvodnja ovog inžinjerskog vozla je bila namjenjena SSSR-u, zemljama Varšavskog pakta i njihovim saveznicima.[1]

MT-55
Svojstva
Posada2
Dužina9.88 m
Širina3.30 m
Visina3.35 m
Težina36 tona
Pokretljivost
PogonV-55 12-cilindarski diesel vodom hlađeni motor
580 KS
Suspenzijatorzijske poluge
Brzina na cesti50 km/h
Domet580 km

Razvoj uredi

MT-55 je u cjelosti razvijen od strane čehoslovačke firme ZTS Martin koja ga je seriski proizvodila od 1969. godine. Ovaj tenkopolagač je namijenjen za brzo transportovanje i postavljanje mosta preko vodenih i drugih prepreka kako bi se moglo omogućiti brzo napredovanje trupa. Podzanje mosta se vrši pomoću hdrauličke dizalice koja je pogonjena snagom motora tenka, most je dugačak 18 metara i može izdržati teret od 50 tona.[2]

Ukupno je proizvedeno 1.762 vozila u periodu od 1969. do 1983. uključujući izvozne verzije MT-55KS i 301 vozilo za DDR pod oznakom BLG-60.

Verzije uredi

 
MT-55A Vojske Srbije.

MT-55 uredi

Predserijski model.

MT-55A uredi

Standardna verzija.

MT-55KS uredi

Izvozna verzija namijenjena kapitalističkim zemljama.

PM-55 uredi

Verzija temeljena na kamionu Tatra 813.

BLG-60 uredi

Istočnonjemačka/poljska verzija.

BLG-67 uredi

Rumunska verzija.

Korisnici uredi

Reference uredi