Racing Point RP19

Racing Point RP19 jest Formula 1 trkači automobil kojeg je dizajnirao Racing Point za takmičenje u prvenstvu Formule 1 za sezonu 2019. Vozili su ga Sergio Pérez i Lance Stroll.

Racing Point RP19
FIA F1 Austria 2019 Nr. 11 Perez 1.jpg
KategorijaFormula 1
KonstruktorUjedinjeno Kraljevstvo Racing Point
DizajnerAndrew Green
PrethodnaVJM11
NaknadneRP20
Tehničke specifikacije
ŠasijaKompozitni materijali sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjesRukavac od aluminijskih legura, poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim zavojnim oprugama, amortizerima i stabilizatorima
Zadnji ovjesRukavac od aluminijskih legura, poprečni ramovi od karbonskih vlakana. Unutrašnjim zavojnim oprugama, amortizerima i stabilizatorima
MotorMercedes-AMG (označene brendom BWT Mercedes) V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.6L, ograničen na 15.000 o/min s ERS
GorivoPetronas
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimRacing Point-BWT Mercedes
Vozači11. Meksiko Sergio Pérez
18. Kanada Lance Stroll
DebiVelika nagrada Australije 2019.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 0 0 0

SportPesa Racing Point F1 Team je svoj bolid predstavio 13. februara 2019.

ŠasijaUredi

  • Racing Point karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: BBS 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Kočione čeljusti: 920E

Power UnitUredi

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
  • Tip: BWT Mercedes F1 M10 EQ Power+
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)Uredi

  • Zapremina: 1.6 litara
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Petronas
  • Maziva: Ravenol

ERS (Energy Recovery System)Uredi

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Mercedes-AMG High Performance Powertrains
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)Uredi

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)Uredi

MjenjačUredi

  • Proizvođač: Mercedes GP (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

VeličinaUredi

  • Ukupna dužina: 5.600 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 743kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1Uredi

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2019. SportPesa Racing Point F1 Team BWT Mercedes F1 M10 EQ Power+ 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP MEK SAD BRA ABU
11 Pérez 13. 10. 8. 6. 15. 12. 12. 12. 11. 17. Odu 11. 6. 7. Odu 7. 8. 7. 10. 9. 7. 73 7.
18 Stroll 9. 14. 12. 9. Odu 16. 9. 13. 14. 13. 4. 17. 10. 12. 13. 11. 9. 12. 13. 19. Odu

Vanjski linkoviUredi