Otvori glavni meni
Question book-new.svg Ovaj članak ili neka od njegovih sekcija nije dovoljno potkrijepljena izvorima (literatura, web-stranice ili drugi izvori).
Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti obrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.

Boeing 737 najpopularnija je porodica uskotrupnih putničkih aviona za srednje linije na svijetu. Preko 6.000 aviona naručeno je ili isporučeno od početka proizvodnje 1968. Porodicu čini 10 modela, od kojih je danas u proizvodnji 5.

  • Trenutni avioni van proizvodnje/Classic: 737-100, 737-200, 737-300, 737-400 i 737-500.
Boeing 737
Boeing 737-85P - Air Europa - EC-JHK - LEMD.jpg
Boeing 737-800 model
Model Civilni putnički avion
Proizvođač Boeing
Prvi let 9. april 1967.
Prvi komercijalni let 10. februar 1968.(Lufthansa)
Prekinut 2000 (737 Classic)
Status U proizvodnji (737 NG), aktivan
Glavni korisnici Southwest Airlines (462)
Continental Airlines (258)
Ryanair (107)
Delta Air Lines (96)
United Airlines (94)
Alaska Airlines (86)
Proizveden 1966 - danas
Broj napravljenih 9.609 (juli 2017)
Cijena 737-600: US$ 47-55 mil.
737-700: US$ 54-64 mil.
737-800: US$ 66-75 mil.
737-900ER: US$ 70-80,5 mil.
Varijante Boeing Business Jet
Boeing T-43
Boeing Wedgetail
C-40 Clipper
P-8 MMA
  • Trenutni avioni u proizvodnji/NG: 737-600, 737-700, 737-800, 737-900 i 737-900ER.

Također, na bazi ovih aviona Boeing je izbacio i 2 modela namijenjena poslovnim ljudima, a koji nose oznake BBJ (737-700) i BBJ2 (737-800).

Prvi avion serije 100 poletio je 9. aprila 1967, a isporučen je Lufthansi u februaru 1968.

HistorijaUredi

Boeing 737 nastao je zbog takmičenja aviokompanija Boeing i McDonnell Douglas. Kompanije su tražile da avioni budu sigurni i efikasni. Boeing je kasnio u proizvodnji takvih aviona. Model 737 trebao je pomoći Boeingu da postane jedna od vodećih kompanije ove vrste u svijetu. Mnogo tehnologije iskorišteno je od modela 707 i 727. Boeing 737 postao je efikasan model, koji se još i danas proizvodi.

ModeliUredi

 
Ryanair Boeing 737-200
 
Lufthansa Boeing 737-300
 
British Airways Boeing 737-400
 
LOT Boeing 737-500

Originalni 737Uredi

Prvi modeli Boeing 737-100 i 737-200 bili su veoma efikasni za njihovo vrijeme.

737-100Uredi

Prvi let Boeinga 737-100 izvršen je 9. aprila 1967. Lufthansa je bila prva avionska kompanija koja kupuje avione Boeing 737 za svoju flotu. Prvi javni let izvršen je u februaru 1968. pod aviokompanijom Lufthansa. Boeing 737-100 pokazao se kao efikasan i povoljan avion za evropske aviokompanije.

737-200Uredi

Sljedeći model Boeinga 737 bio je 737-200. Ovaj model bio je napravljen pretežno za američko tržište. Avioni su bili malo duži da prime više putnika. Američka aviokompanija United Airlines kupila je prve avione ovog tipa. Mnogo stranih kompanija uvodi ovaj tip kao standard.

737 ClassicUredi

737-100 i 737-200 s vremenom su zastarjeli u tehnologiji. Motori i oblik aviona s vremenom se mijenjao radi bolju efikasnosti. Pilotska kabina postajala je sve modernija s razvojem tehnologije. Mnogo dijelova uzeto je iz modela 757 i 767.

737-300Uredi

Ovaj model poznat je po imenu 737 Classic. Moderni sistem avijacije ubačen je u pilotsku kabinu. Tehnologija aviona mnogo je napredovala. Prve firme koje su uvele modele Boeing 737-300 bile su USAir i Southwest Airlines u Americi, a bivši Jat Airways u Evropi. Ugrađeni su brži i efikasniji motori.

737-400Uredi

Boeing 737-400 je veći model od 737-300, zbog uvećanog avionskog prometa u svijetu i Americi. USAir i Peace Airlines bile su prve kompanije koje su kupile ovaj model. Američka aviokompanija Alaska Airlines do dan-danas je najveći operator modela 737-400 i ima ih 40.

737-500Uredi

Model 737-500 bio je kraći model od 737-300, ali je bio napravljen za mnogo duže letove. Bio je najbolja zamjena za stare modele 727. Bio je samo pola metra duži od modela 727.

Sljedeća generacijaUredi

 
Boeing 737-800

737-600Uredi

Prva aviokompanija koja je uvela Boeing 737-600 bila je Scandinavian Airlines System (SAS) 1995. Sve greške Boeinga 757 bile su ispravljene i postao je najefikasniji avion za duge i tzv. "tanke" linije. Model je u konkurenciji s Airbusom A318. Većina aviokompanija nisu kupile ovaj avion zbog neefikasnosti na kratkim letovima, što je bilo vrlo važno za kompanije kao što su Lufthansa, United Airlines, British Airways i American Airlines.

737-700Uredi

Američka regionalna aviokompanija Southwest Airlines bila je prva koja je uvela ovaj novi model. 737-700 postao je popularniji nego 737-600 zbog novih pogodnosti, kao što su veća sjedišta itd.

737-800Uredi

  Ova sekcija zahtijeva proširenje.

737-900Uredi

  Ova sekcija zahtijeva proširenje.

SpecifikacijeUredi

737-100

737-200
737-300
737-400
737-500
737-600
737-700
737-800
737-900
737-900ER
Dužina
28,7 m
30,5 m
33,4 m
36,4 m
31,0 m
31,2 m
33,6 m
39,5 m
42,1 m
42,1 m
Visina
11,3 m
11,3 m
11,1 m
11,1 m
11,1 m
12,6 m
12,6 m
12,6 m
12,6 m
12,6 m
Raspon krila
28,4 m
28,4 m
28,9 m
28,9 m
28,9 m
34,3 m
34,3 m
34,3 m
34,3 m
35,7 m
Kapacitet
100
130
149
168
132
132
149
189
189
215
Maksimalna

težina

49.940 kg
58.740 kg
56.740 kg
68.040 kg
52.390 kg
56.245 kg
60.330 kg
70.535 kg
74.840 kg
85.319 kg
Prazan

težina

25.878 kg
27.448 kg
32.881 kg
34.564 kg
31.983 kg
37.104 kg
38.147 kg
41.145 kg
42.493 kg
? kg
Dolet
2.855 km
4.260 km
4.973 km
4.005 km
4.444 km
5.648 km
6.037 km
5.445 km
5.083 km
5.900 km
U proizvodnji
1967-1969.
1968-1988.
1984-1999.
1988-2000.
1989-1999.
od 1998.
od 1996.
od 1997.
od 2000.
od 2007.

Također pogledajteUredi

Vanjski linkoviUredi