Volkswagen Tiguan I
Volkswagen Tiguan I je bila prva proizvodna serija luksuznog terenca Volkswagen Tiguan. Proizvodio ga je njemački proizvođač automobila Volkswagen, a u prodaji je bio od augusta 2007. do januara 2016. godine.
Volkswagen Tiguan I | |
---|---|
Proizvođač | Volkswagen |
Nasljednik | Volkswagen Tiguan II |
Klasa | terenac |
Platforma | PQ35 |
Motor(i) | Benzinski motori 1,4–2 litra Dizel motori 2 litra |
Međuosovinski razmak | 2,604 m |
Dužina | 4,427 m |
Širina | 1,809 m (bez ogledala) |
Visina | 1,683 m |
Dizajner | Murat Günak |
Historija
urediPočetkom decembra 2006. Volkswagen je na sajmu automobila u Los Angelesu predstavio[nedostaje referenca] konceptni dizajn kompaktnog terenca, koji je izradio glavni dizajner VW-a Murat Günak. Konceptno vozilo je imalo dosta sličnosti sa kasnijim izgledom automobila. Serijska verzija Tiguana I zvanično je predstavljena 2007. godine na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu na Majni.
VW Tiguan I je preuzeo puno tehničkih funkcija Golfa V i Passata, kao što su naprimjer pogon na sva četiri točka sa Haldex spojnicom te pomoć pri parkiranju. Optički izgled vozila je zasnovan na Touaregu; unutrašnji izgled i dimenzije su slični onima VW Golf Plusa. Zapremina prtljaga varira između 360 (sa podom i rezervnom gumom) odnosno 470 (bez Cargomanagmenta i bez rezervne gume) i 1510 litara (bez rezervne gume sa spuštenim sjedištima).
Tiguan je prodavan u varijantama Trend & Fun, Sport & Style i Track & Field. Prve dvije su koncipirane za vožnju cestom, dok je Track & Field varijanta koncipirana i za off-road vožnju. Ona ima drugačiji prednji branik, koji omogućava kretanje na većem nagibu; sve tri varijante imaju drugačiju serijsku opremu.[1][2]
-
Zadnja strana
-
Sa strane
-
Prednja strana
-
Unutrašnjost
U Kini je od 2010. bila dostupna i produžena verzija Tiguana I (međuosovinski razmak veći za 8 cm, ukupna dužina 4,54 m)
Facelift
urediU julu 2011. uslijedio je facelift Tiguana. Optičke razlike su manje savijeni farovi, promijenjeni su prednji i zadnji branik te modificirana zadnja svjetla.
Tehničke novine su uslijedile kod benzinskih motora:
Nakon facelifta vozila sa 1,4 TSI motorima prodavali su se sa većom snagom (118 kW/160 PS). Vozila sa 2,0 TSI motorima sa 147 kW (200 PS) su se nakon facelifta prodavali sa motorima manje potrošnje i veće snage 155 kW (210 PS). Pola godine prije facelifta prestala je prodaja vozila sa 2,0 TSI motorima sa 125 kW (170 PS). Zamjenjen je Tiguanom sa 132 kW (180 PS) iste zapremine motora.
Osim toga, nakon facelifta je počela prodaja i nove varijante Tiguana Track & Fun, koja kombinira verzije Sport & Style i Track & Field sa dodatnom opremom.
-
VW Tiguan Sport & Style (2011-2016)
-
Zadnja strana
-
VW Tiguan Track & Style (2011-2016)
-
Zadnja strana
Ime
urediU medijama dugo se koristilo ime "VW Marrakesh", koje je preuzeto iz jedne studije Volkswagena. Marketinški odjel VW-a je sedmicama pokušavao zaustaviti upotrebu tog pogrešnog imena, jer je zvanični naziv Volkswagena u tom trenutku bio "kompaktni terenac" ili "kompaktni SUV"; ime vozila je trebalo biti objavljeno tek neposredno prije početka prodaje.
Ime Tiguan nastalo je od riječi tigar i leguan, koje su izabrali čitaoci njemačkog časopisa Auto Bild u jednoj anketi koja je trajala do 15. juna 2006. godine. Druga moguća imena bila su Nanuk, Namib, Rockton i Samun, dok imena Marrakesh i Beduin nisu uzeta u obzir.[3]
Sigurnost
urediNa sigurnosnom testu Euro-NCAP Tiguan je osvojio pet od pet mogućih zvjezdica u oblasti sigurnosti putnika, četiri u oblasti sigurnosti djece i dvije zvjezdice u oblasti sigurnosti pješaka.[4]
Tehnički podaci
urediInterni naziv Volkswagena za Tiguan je "Tip 5N". U prodaji su bile četiri vrste benzinskih motora snage 90-147 kW (122-200 PS) i tri vrste dizelskih motora snage 81-125 kW (110-170 PS). Novine su 2,0-TDI-motori sa Common-Rail ubrizgavanjem, koji su se serijski prodavali sa filterom goriva. Od aprila 2009. VW Tiguan je serijski ispunjavao emisioni standard Euro 5, dok je za vozila koja su prije toga kupljena i također ispunjavala potrebne norme, nuđeno aktualiziranje motorskog softvera; nakon kojeg ta vozila važe kao Euro 5 automobili. Najmanji benzinski motor je bio 1,4-TSI sa 90 kW (122 PS).[5]
Na početku prodaje Tiguan je bio dostupan isključivo sa pogonom na četiri točka (4Motion). Kasnije je počela i prodaja vozila sa 1,4 litarskim TSI motorima snage 110 kW (110 PS) i dvolitarskim TDI motorima snage 81 KW, sa prednjom vučom. Dizelski motori sa 103 kW te benzinski motori sa 125 i 147 kW opcionalno su bili dostupni i sa mjenjačem DSG sa sedam stepeni prenosa (do juna 2010. sa šestostepenim automatskim mjenjačem Wandler).
Benzinski motori
uredi1.4 TSI | 2.0 TSI | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Proizvodnja: | 06/2010–05/2015 | 05/2015–01/2016 | 08/2007–01/2011 | 06/2011–05/2015 | 05/2015–01/2016 | 02/2008–01/2011 | 02/2011–05/2015 | 02/2008–01/2011 | 06/2011–05/2015 |
Šifra motora: | CAXA | CZDB | BWK/CAVA | CAVD | CZDA | CAWA | CCZD | CAWB/CCZA | CCZB |
Proizvodna serija motora: | VW EA111 | VW EA211 | VW EA111 | VW EA211 | VW EA888 | ||||
Tip motora: | Serijski motor, direktno ubrizgavanje | ||||||||
Punjenje motora: | Turbo | Turbo, kompressor | Turbo | ||||||
Broj cilindra/ventila: | 4/16 | ||||||||
Zapremina: | 1390 cm3 | 1395 cm3 | 1390 cm3 | 1395 cm3 | 1984 cm3 | ||||
maks. snaga na min−1: | 90 kW (122 PS)/5000 |
92 kW (125 PS)/5000–6000 |
110 kW (150 PS)/5800 |
118 kW (160 PS)/5800 |
110 kW (150 PS)/5000–6000 |
125 kW (170 PS)/4300–6000 |
132 kW (180 PS)/4500–6200 |
147 kW (200 PS)/5100 |
155 kW (211 PS)/5300–6200 |
maks. obrni moment pri broju okretaja: | 200 Nm/1500–4000 | 220 Nm/1500–3500 | 240 Nm/1750–4000 | 240 Nm/1500–4500 | 250 Nm/1500–3500 | 280 Nm/1700–5000 | 280 Nm/1700–4500 | 280 Nm/1700–5000 | 280 Nm/1700–5300 |
Vuča, serijski: | 4 vuče | 4 vuče | |||||||
Vuča, opcionalno: | – | 4 vuče | – | ||||||
Tip mjenjača, serijski: | šestostepeni ručni mjenjač | ||||||||
Tip mjenjača, opcionalno: | – | šestostepeni DSG | sedmostepeni DSG | šestostepeni DSG | sedmostepeni DSG | sedmostepeni DSG | sedmostepeni DSG | sedmostepeni DSG | |
Težina praznog vozila: | 1501–1512 kg | 1491 kg | 1510–1621 kg | 1522–1631 kg | 1499–1505 kg | 1637–1667 kg | 1637–1659 kg | 1653–1684 kg | 1673–1689 kg |
Maksimalna dodatna nosivost: | 643–654 kg | 624 kg | 624–645 kg | 633–644 kg | 628–647 kg | 626–630 kg | 634–648 kg | 621–639 kg | 612–616 kg |
Maks. dodatni teret: | 1800 kg | 1800 kg | 2000–2200 kg | 2000 kg | 2200–2500 kg | ||||
Ubrzanje 0–100 km/h: | 10,9 s | 10,6 s | 9,3–9,6 s | 8,9–9,2 s | 9,3 s | 8,1–9,9 s | 7,9–9,6 s | 7,4–8,5 s | 7,3–7,8 s |
Najveća brzina: | 184–185 km/h | 186 km/h | 198–203 km/h | 192–197 km/h | 198–196 km/h | 197–201 km/h | 201–204 km/h | 207–210 km/h | 213–215 km/h |
Potrošnja goriva na 100 km, kombinovano: | 6,5 l Super | 6,4 l Super | 6,7–8,4 l Super | 6,7–7,6 l Super | 6,4-6,7 l Super | 8,5–9,9 l Super | 8,5–8,7 l Super | 8,5–9,9 l Super | 8,5–8,6 l Super |
CO2-emisija, kombinovano: | 152 g/km | 149 g/km | 156–199 g/km | 156–178 g/km | 149-157 g/km | 199–234 g/km | 199–203 g/km | 199–234 g/km | 199 g/km |
Emisioni standard prema EU-klasifikaciji: | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
Dizelski motori
uredi2.0 TDI | 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology | 2.0 TDI | 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Proizvodnja: | 06/2010–01/2016 | 08/2007–05/2015 | 05/2015–01/2016 | 02/2008–10/2012 | 10/2012–05/2015 | 05/2015–01/2016 |
Šifra motora: | CFFD | CBAB CFFB | CUVC | CBBB | CFGC | CUWA |
Proizvodna serija motora: | VW EA189 | VW EA288 | VW EA189 | VW EA288 | ||
Tip motora: | Serijski motor, Common-Rail ubrizgavanje, filter goriva | |||||
Punjenje motora: | Turbo | Biturbo | ||||
Broj cilindra/ventila: | 4/16 | |||||
Zapremina: | 1968 cm³ | |||||
Maks. snaga na min−1: | 81 kW (110 PS)/2750–4200 | 103 kW (140 PS)/4200 | 110 kW (150 PS)/3500–4000 | 125 kW (170 PS)/4200 | 130 kW (177 PS)/4200 | 135 kW (184 PS)/3500–4000 |
Maks. obrtni moment pri broj okretaja: | 280 Nm/1750–2750 | 320 Nm/1750–2500 | 340 Nm/1750–3000 | 350 Nm/1750–2500 | 380 Nm/1750–2500 | 380 Nm/1750–3250 |
Pogon, serijski: | Prednja vuča | 4 vuče | ||||
Pogon, opcionalno: | – | 4 vuče | – | |||
Tip mjenjača, serijski: | šestostepeni ručni mjenjač | sedmostepeni DSG | ||||
Tip mjenjača, opcionalno: | – | sedmostepeni DSG | sedmostepeni DSG | – | sedmostepeni DSG | – |
Težina praznog vozila: | 1540–1543 kg | 1597–1711 kg | 1535–1711 kg | 1681–1695 kg | 1678–1694 kg | 1727 kg |
maks. dodatna nosivost: | 612–615 kg | 628–634 kg | 614–682 kg | 620–637 kg | 637–641 kg | 628 kg |
Maks. dodatni teret: | 2000 kg | 2000 kg | 2000–2500 kg | 2200–2500 kg | 2200 kg | |
Ubrzanje 0–100 km/h: | 11,9 s | 10,2–10,7 s | 9,8 s | 8,9 s | 8,5 s | 8,3 s |
Najveća brzina: | 174–175 km/h | 182–193 km/h | 191–198 km/h | 201 km/h | 200–202 km/h | 204 km/h |
Potrošnja goriva na 100 km, kombinovano: | 5,3 l dizel | 5,3–7,5 l dizel | 5,0–5,7 l dizel | 6,0–7,0 l dizel | 5,8–6,0 l dizel | 5,7 l dizel |
CO2-emisija, kombinovano: | 139 g/km | 139–199 g/km | 130–150 g/km | 151–159 g/km | 151–154 g/km | 150 g/km |
Emisiona norma prema EU-klasifikaciji: | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
Nagrade
uredi- 2009: Top Safety Pick 2010[nedostaje referenca]
Reference
uredi- ^ "VW Tiguan LWB in China - Chinesischer Lang-Tiguan". autobild.de. Pristupljeno 3. 1. 2018.
- ^ "VW Tiguan - Abmessungen & Technische Daten - Länge, Breite, Höhe, Gepäckraumvolumen". angurten.de. Pristupljeno 3. 1. 2018.
- ^ "Erlkönige". autobild.de. Arhivirano s originala, 17. 7. 2007. Pristupljeno 12. 1. 2018.
- ^ Euro NCAP-Crashtest. Auto, Motor und Sport. 2007. str. 16.
- ^ Wittich, Holger. "VW Tiguan TDI erfüllt Euro 5: Gratis: Software-Update und Umschreibung". auto motor und sport (jezik: njemački). Arhivirano s originala, 28. 10. 2016. Pristupljeno 12. 1. 2018.