McLaren MP4-31 je Formula 1 automobil dizajniran za McLaren-Honda za takmičenje u Formuli 1. 2016. godine. Vozili su ga 2005-06. svjetsko prvak vozač Fernando Alonso, 2009. svjetsko prvak vozač Jenson Button i Stoffel Vandoorne.

McLaren MP4-31
KategorijaFormula 1
KonstruktorUjedinjeno Kraljevstvo McLaren
DizajnerTim Goss
Neil Oatley
Peter Prodromou
PrethodnaMP4-30
NaknadneMCL32
Tehničke specifikacije
ŠasijaKompozitni materijali struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjesDvostruka poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji torzijske opruge i amortizera sistem
Zadnji ovjesDvostruka poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji torzijske opruge i amortizera sistem
MotorHonda 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
GorivoExxonMobil
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimMcLaren-Honda
Vozači14. Španija Fernando Alonso
22. Ujedinjeno Kraljevstvo Jenson Button
47. Stoffel Vandoorne
DebiVelika nagrada Australije 2016.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 0 0 1

McLaren je svoj bolid predstavio preko svog sajta 21. februara 2016.

Tehnički podaci uredi

Šasija uredi

  • McLaren karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Gume : Enkei 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: karbonski diskovi i jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Čeljusti kočnica: Akebono
  • Radio: Kenwood
  • Elektronika: McLaren Applied Technologies
  • Instrumentacija: McLaren Applied Technologies

Power Unit uredi

  • Tip: Honda RA616H
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim izgaranjem (ICE) uredi

  • Ukupna kubikaža: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100 kg/h
  • Gorivo: Esso™ Synergy Racing Fuel (5.75% biogoriva)
  • Maziva i tečnosti: Mobil 1™ Racing Oil

ERS (Energy Recovery System) uredi

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Skladištenje Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC) uredi

Elektronske Kontrolne Kutije (CE) uredi

Mjenjač uredi

  • Proizvođač: McLaren Racing (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)
  • Kvačilo: karbonskih frikcioni disk (lamela)

Veličina uredi

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 1800 mm
  • Ukupna težina bolida : 702 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1 uredi

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bodovi Poredak
2016. McLaren Honda Honda
RA616H 1.6 V6t
P AUS BHR KIN RUS ŠPA MON KAN EVR AUT VB MAĐ NJE BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU 76 6.
14 Alonso Odu 12. 6. Odu 5. 11. Odu 18. 13. 7. 12. 7. 14. 7. 7. 16. 5. 13. 10. 10.
22 Button 14. Odu 13. 10. 9. 9. Odu 11. 6. 12. Odu 8. Odu 12. Odu 9. 18. 9. 12. 16. Odu
47 Vandoorne 10.

Vanjski linkovi uredi