Lockheed F-117

Lockheed F-117 Nighthawk skoro 15 godina uspijevao se skrivati od javnosti. Ovaj projekat izlazi kao odgovor firme Lockheed na katalog potreba XST (Experimantal Stealth Technology) raspisanog od DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency) u godinama 1975/76. 1976, pod tajnim kodom Have Blue, se počinje na planiranju ovog aviona. Rezultati testova zadovoljavaju te se tako pravi prvi prototip pod oznakom YF-117-LO. Poslije prvih letova prelazi se na proizvodnju poboljšanog F-117, koji zbog samo noćnog letenja od svojih pilota dobija nadimak Nighthawk (noćni sokol). Od 1983. godine se ovi avioni nalaze u redovnoj upotrebi na tajnoj bazi Tonopah. Tek od 1989. počinju letovi po danu. Najveća karakteristika ovog aviona je minimalnost odbijanja radarskih talasa. Špicasti dijelovi sa neuobičajenim uglovima (krila su naprimjer za 67° povučena unazad, normalno je do 37) omogućavaju raspršenje radarskih talasa i djelimično njihovu absorpciju. Pod ovakvim uvjetima se može zamisliti kakva je aerodinamička složenost ovog aviona. Prvu borbenu upotrebu, F-117 ima u Panami 1989 godine. U zaljevskom ratu dolazi do upotrebe od januara 1991.

Lockheed F-117
F-117 Nighthawk Front.jpg
F-117 u letu
ModelF-117 Nighthawk
ProizvođačLockheed
Prvi let18. juni 1981.
Glavni korisnikSAD
Broj napravljenih64
VarijanteYF-117-LO, F-117A (Nighthawk)

F-117 je učestvovao i u sukobu u Jugoslaviji, gdje je jedan oboren od raketnog zemlja-zrak sustava 1999. To je bio jedini Nighthawk koji je izgubljen u borbi.

Tehnički podaci (F-117A)Uredi

Podaci Jedinice
Godina produkcije 1981-1994
Firma Lockheed
Raspon krila 13,20 m
Dužina 20,09 m
Visina 3,78 m
površina krila 84,82 m2
Težina (prazan) 13.380 kg
Mogući tovar
Težina (maksimalna pri startu) 23.814 kg
Putnici -
Posada 1
Brzina 1040 km/h
Visina leta 11.100 m
Dužina leta 1720 km
Pogon 2x general Electric F404-GE-F1D2
Snaga 2x 4.903 kp potiska

Također pogledajteUredi

Vanjski linkoviUredi