BVP M-80
BVP M-80 je jugoslovensko borbeno vozilo pješadije uvedeno u upotrebu 1979. godine. Nastao je kao ideja jugoslovenskih inžinjera o BVP-u domaće proizvodnje po uzoru na BMP-1. Vozilo je korišteno tokom ratova na prostoru bivše SFRJ.
| BVP M-80 | |
|---|---|
 | |
| Svojstva | |
| Posada | 3+7 |
| Dužina | 6.42 m |
| Širina | 2.90 m |
| Visina | 2.2 m |
| Težina | 13.8 tona |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | 15 mm aluminijske ploče |
| Osnovno naoružanje | 20 mm top M55 |
| Sekundarno naoružanje | 4 PO rakete 9М14М Maljutka |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Daimler Benz OM-403 320 KS |
| Suspenzija | torzijske poluge |
| Brzina na cesti | 65 km/h |
| Snaga/težina | 22.6 KS/t |
| Domet | 500 km |
Razvoj
urediJoš 1966. godine je uradjena studija o mogucnosti ralizacije savremenog BVP-a u zemlji. Nakon toga 1967. godine urađena je tehničko-ekonomska analiza sa idejnim projektom. Na osnovu ovoga i na osnovu najnovijih vojnopolitičkih kretanja u regionu, pocetkom 1969. god donijeta je odluka da se ide u razvoj borbenog vozila pješadije pod šifrom M-980. Projekat je predviđao vozilo amfibiju, mase 11,2 t (što je tokom razvoja premašeno), a prvobitna zamisao je bila da se ugradi FAMOS-ov motor, koji bi dorađivanjem dostigao minimalno 170 kW. Ipak prve serije BVP-a su imale francuski motor firme Hispano Suisa, snage 191 kW isti kakav je ugrađivan u njihovo vozilo AMX-10P. U toku 1974. god završena su ispitivanja prototipa i odlučeno je da se izradi nulta serija, za šta je uz idealne uslove bilo potrebno minimalno 18 mjeseci. Posto je naredne godine 1975. u maju bila planirana velika parada povodom 30 godina pobjede nad fasizmom donesena je odluka da se određen broj vozila mora proizvesti do tog vremena. Zadatak je izvšen u zadatom roku i vozilo je uspješno nastupilo na paradi. Tokom 1979. godine prototip je dovršen i interno ispitan, a tokom 1980. godine završno je ispitan i uveden u naoružanje kao Borbeno vozilo pesadije M-80A (BVP M-80A). U toku 1981. izrađena je nulta serija, nakon okončanja proizvodnje verzije sa francuskim motorom (ukupno je nabavljeno 200 motora). Krajem osamdesetih radilo se na razvoju znatno naprednije verzije BVP M-80A1.[1]
Opis
urediVozilo je pogonjeno Mercedesovim motorom OM-403 kojeg je pod licencom proizvodio sarajevski FAMOS, motor se nalazi u prednjem desnom dijelu trupa vozila, a u prednjem lijevom dijelu vozila je smješten vozač. Iza vozača se nalazi komandir vozila, a u sjedištu kupole operater topa. Stražnji dio trupa je namijenjen za smještaj sedmočlane posade. Debljina oklopa s prednje strane je 14 mm i štiti od zrna kalibra 20 mm ispaljenih s daljine od 100 m. Bočni oklop debljine 9 mm štiti od pancirnih zrna kalibra 7,62 mm ispaljenih sa udaljenosti od 100 m. Osnovno oružje predstavlja top 20 mm M55, vozilo je još naoružano suspregnutim mitraljezom PKMT 7.62 mm te dva lansera protivoklopnih raketa 9K11 Maljutka. S bočnih strana se nalaze puškarnice iz kojih može otvoriti vatru posada unutar vozila. BVP M-80 posjeduje amfibijske sposobnosti, što znači da može forsira i vodene površine brzinom 7.8 km/h. Vozilo posjeduje NBH zaštitu koja funkcionira na principu nadpritiska, te protivpožarnu zaštitu, dimna zavijesa nastaje ubrizgavanjem goriva u ispušnu cijev motora i grijač. Posada napušta vozilo pomoću dvoje vrata u stražnjem dijelu vozila.[2]
Verzije
uredi
- M-80 - prva standardna proizvodna verzija. Proizvedeno je samo manji broj.
- M-80A - standardna verzija s poboljšanim motorom i drugim manjim poboljšanjima, te ugrađenom kupolom.
- M-80AI - izviđačka verzija M-80A1, samo je prototip izgrađen.
- M-80A KČ - komandno vozilo, izgrađeno na osnovi M-80A s komunikacijskim sistemom. Bilo je u serijskoj proizvodnji.
- M-80A KB - verzija namjenjena kao komandno vozilo oklopno-mehaniziranih bataljona. Bilo je u serijskoj proizvodnji.
- VK-80A - namjenjeno za komandno vozilo brigade. Naoružano je samo mitraljezom kalibra 7,62 mm. Izrađeno je samo nekoliko u prvoj proizvodnoj seriji.
- M-80A LT - lovac tenkova s POLO M-83 kupolom, koja je već korištena na BOV-u i ima šest lansera za 9M14 Maljutka.
- Sava M-90
- SPAT 30/2 - samohodni protivavionski top.
- M-80A Sn - sanitetsko vozilo bez kupole. Posada se sastoji od vozača i tri bolničara. Može prevesti 4 ležeća i 8 sjedeća pacijenta.
- MOS - samohodni minopolagač.
- M-98 Vidra - srpska verzija s dvocijevnim 20 mm topom.
Korisnici
uredi
Bosna i Hercegovina 128
Hrvatska 128
Slovenija 52
Srbija 550
Ukrajina 35 donirano od Slovenije
Reference
uredi- ^ "The BVP M80 IFV". Tanknutdave.com. 14. 4. 2010. Arhivirano s originala, 28. 3. 2012. Pristupljeno 7. 9. 2010.
- ^ ARG. "M-80A at". Military-today.com. Arhivirano s originala, 12. 6. 2022. Pristupljeno 7. 9. 2010.
Vanjski linkovi
uredi- Borbeno vozilo pešadije M-80A, RTS emisija Dozvolite - Zvanični kanal
