Type 1 Chi-He

Type 1 Chi-He je japanski srednji tenk koji je nastao na osnovu srednjeg tenka Type 97 Chi-Ha. Od prethodnika se razlikovao po snažnijem oružju, pogonu i debljem oklopu.

Type 1 Chi-He
Svojstva
Posada	5
Dužina	5.5 m
Širina	2.2 m
Visina	2.38 m
Težina	17 tona
Oklop i naoružanje
Oklop	8-50 mm
Osnovno naoružanje	47 mm top
Sekundarno naoružanje	2x mitraljeza 7.7 mm
Pokretljivost
Pogon	Mitsubishi Type 100 diesel 240 KS
Suspenzija	torzijske poluge
Brzina na cesti	44 km/h
Domet	210 km

Glavni štab japanske vojske je 1941. je zaključio da jenjihov srednji tenkType 97 Chi-Ha znatno slabiji od novijih američkih tenkova iz četerdestih godina . Njihov pješadijski top 57 mm koji se koristio na njihovim tenkovima bio je jednostavno preslab za probijanje oklopa američkih tenkova, dok oklop njihovih tenkova je bio preslab za dejstvo neprijateljskih tenkova, što je za Japance prestavljalo izuzetan problem.

Na osnovu ove problematike osmišljena je nova serija, zasnovana na konstrukciji Type 97. Prvi iz te serije bio je Type 1 Chi-He. Ovaj tenk se pojavio 1941., ali u serijsku proizvodnju nije ušao sve do 1943. Razlog ove situacije je bila odluka japanskih vlasti, da se čelik namijenjen za proizvodnju tenkova usmjeri u brodogradnju. od 1943. do 1944. godine bilo je proizvedeno oko 170 tenkova. Zakošeni, debeli čeoni oklop, izrađen je tehnikom zavarivanja. Tenk je bio pogonjen dizelskim motorom Mitsubishi Type 100, snage 240 KS, koji je za 70 KS bio jači od motora koji je ugrađivan u tenkove Type 97.

Novi tenk je naoružan topom kalibra 47 mm koji je bio dovoljan za probijanje 55 mm oklopa na daljinama preko 100 m, i 30 mm preko 1000 metara, što je bio dvostruki napredak u odnosu na svojeg prethodnika. Ovaj top bio je pouzdaniji i precizniji, ali je bilo potrebno ugraditi dodatnu opremu za zauzimanje elevacije. Unatoč tome što je bio bolji u odnosu na prethodnika, ovaj top je jedva bio dorastao probijanju oklopa savezničkih tenkova.

Ovaj tenk je bio drugačiji od ostalih jer je imao ugrađenu radio opremu, čime je eliminirana potreba za signalnim zastavicama.