Tatra T5C5

Tatra T5C5 je model čehoslovačkog tramvaja proizvedenog u tvornici ČKD Tatra u periodu 1978. – 1984.

Tatra T5C5
Tatra T5C5 u Budimpešti
Opće informacije
Proizvođač	ČKD
Godina proizvodnje	1978. – 1984.
Proizvedeni primijerci	322
Tehnički podaci
Dužina	14.700 mm
Širina	2.500 mm
Visina	3.140 mm
Težina	18.300 kg
Najveća brzina	65 km/h
Broj odjeljaka	1
Broj vrata	6 (3 sa svake strane)
Pogon	4×45 kW
Električna oprema	TR37
Širina kolosijeka	1.435 mm
Kapacitet putnika
Mjesta za sjedenje	28
Mjesta za stanje	72
Portal Tramvajski promet

Konstrukcija

Tramvaj T5C5 razvijen je za Budimpeštu. U tramvajskoj mreži nema puno skretanja, pa su potrebni dvosmjerni tramvaji. 1970-ih godina prošlog vijeka većina proizvođača proizvodila je jednosmjerne tramvaje, a Budimpešta treba da obnovi svoj vozni park. To su riješili tramvaji T5C5. To je jednosmjerni četveroosovinski tramvaj sa obostranim vratima, a kada su krajevi tramvaja međusobno povezani, mogu biti dvosmjerni.

Prototip

Godine 1978. u Pragu su napravljena i testirana dva prototipa tramvaja T5C5. Tramvaji su imali garažne brojeve 8011 i 8012. Nakon ispitivanja oba tramvaja su poslata u Budimpeštu, gdje saobraćaju sa garažnim brojevima 4000 i 4001. Oba tramvaja su 1979. korišćena kao škola za vozače. 1980. godine tramvaji su saobraćali u redovnom saobraćaju.

Modernizacija

Tramvaji T5C5 se modernizuju. Postoje tri vrste modernizacije:

• Tatra T5C5K (IGBT tranzistor i uređena unutrašnjost)
• Tatra T5C5K2 (manje modifikacije)
• Tatra T5C5K2M (modifikovana unutrašnjost, nova vrata po uzoru na stara, povećana udobnost)

Nabave tramvaja

Od 1978. do 1984. godine je bilo proizvedeno 322 tramvaja.

Država	Grad	Tip	Godine proizvodnje	Količina tramvaja	Garažni brojevi
Mađarska	Budimpešta	T5C5H	1978.–1984.	322	4000–4171 4200–4349