Force India VJM09

Force India VJM09 je Formula 1 automobil dizajniran od strane Andrew Green za Sahara Force India Formula 1 Team za takmičenje u Formuli 1. 2016. godine. Vozili su ga Sergio Pérez i Nico Hülkenberg.

Force India VJM09
Sergio Perez 2016 Malaysia FP2 1.jpg
KategorijaFormula 1
KonstruktorIndija Force India
DizajnerAndrew Green
PrethodnaVJM08
NaknadneVJM10
Tehničke specifikacije
ŠasijaOd kompozitni materijali sa karbonskih vlakana
Prednji ovjesAluminijskih nosači rukavca, poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji zavojne opruge, amortizeri i stabilizaciona šipka
Zadnji ovjesAluminijskih nosači rukavca, poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji zavojne opruge, amortizeri i stabilizaciona šipka
MotorMercedes-Benz 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
GorivoPetronas
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimForce India-Mercedes
Vozači11. Meksiko Sergio Pérez
27. Njemačka Nico Hülkenberg
DebiVelika nagrada Australije 2016.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 2 0 1

Automobil je predstavljen 22. februara 2016.

Tehnički podaciUredi

ŠasijaUredi

  • Sahara Force India karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Amortizeri: Koni
  • Gume : Motegi Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Carbon Industries karbonski diskovi i jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Čeljusti kočnica: AP Racing
  • Elektronika: FIA Standard ECU
  • Instrumentacija: McLaren Electronic System (MES)

Power UnitUredi

  • Proizvođač: Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP)
  • Tip: Mercedes-Benz PU106C Hybrid
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim izgaranjem (ICE)Uredi

  • Ukupna kubikaža: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100 kg/h
  • Gorivo: Petronas
  • Maziva i tečnosti: Petronas

ERS (Energy Recovery System)Uredi

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP)
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Skladištenje Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)Uredi

Elektronske Kontrolne Kutije (CE)Uredi

MjenjačUredi

  • Proizvođač: Mercedes AMG F1 (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)
  • Kvačilo: karbon plaka

VeličinaUredi

  • Ukupna težina bolida : 702 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1Uredi

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Ekipa Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bodovi Poredak
2016. Sahara Force India F1 Team Mercedes-Benz
PU106C Hybrid 1.6 V6t
P AUS BHR KIN RUS ŠPA MON KAN EVR AUT VB MAĐ NJE BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU 173 4.
27 Hülkenberg 7. 15. 15. Odu Odu 6. 8. 9. 19. 7. 10. 7. 4. 10. Odu 8. 8. Odu 7. 7. 7.
11 Pérez 13. 16. 11. 9. 7. 3. 10. 3. 17. 6. 11. 10. 5. 8. 8. 6. 7. 8. 10. 4. 8.

Vanjski linkoviUredi