Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon. |
Convair F-106 Delta Dart ustvari je preimenovani i unaprijeđeni F-102B. 17. juna 1956. F-102B je zvanično preimenovan u F-106 da bi se naglasile razlike u odnosu na F-102. Promijenjen je trup, ulazi za zrak, motor, te je ugrađen radar firme Hughes MA-1. Kad je 26. februara testiran drugi prototip, razočarenje u snagu motora nije se moglo sakriti. Da bi se smanjio gubitak, USAF skraćuje narudžbu od 1000 komada i naručuje samo 350. Prvi primjerci serije F-106A isporučivani su od oktobra 1959. Veliki napori za planiranje i izradu ovog tipa uzimaju se kao obrazloženje za korištenje preko roka trajanja. Nakon skoro 20 godina službe F-106 je 1988. povučen iz upotrebe.
| Convair F-106 Delta Dart |
|---|
 F-106 Delta Dart |
| Model | F-102B |
|---|
| Proizvođač | Convair |
|---|
| Prvi let | 26. decembar 1956. |
|---|
| Prekinut | 1964 |
|---|
| Glavni korisnik | SAD |
|---|
| Broj napravljenih | 342 |
|---|
| Varijante | YF-106, F-106A, F-106B, QF-106A, QF-106B |
|---|
Tehnički podaci
uredi
| Podaci
|
Jedinice
|
|---|
| Godine proizvodnje |
1956-1964.
|
| Firma |
Convair
|
| Raspon krila |
11,67 m
|
| Dužina |
21,56 m
|
| Visina |
6,18 m
|
| Površina krila |
58,65 m2 |
| Težina (prazan) |
10.728 kg
|
| Mogući tovar |
-
|
| Težina (maksimalna pri startu) |
18.975 kg
|
| Putnici |
-
|
| Posada |
1
|
| Brzina |
2454 km/h
|
| Visina leta |
17.375 m
|
| Dužina leta |
1173 km
|
| Pogon |
1x Pratt & Whitney J57-P-17
|
| Snaga |
11.113 kp
|
| Naoružanje |
1x AIR2a ili 2b Raketa, 4x AIM-4F ili AIM-4G
|
Također pogledajte
uredi
Vanjski linkovi
uredi
