BAC 1-11
BAC 1-11[1][2] je proizašao iz prototipa Hunting H.107 izrađenog već 1956. godine. Kroz promjene na motorima i preuzimanje firme Hunting od strane BAC, ovaj tip je preimenovan i na tržište dolazi pod imenom BAC 1-11 i kasnije kao BAC One-Eleven. Dva mjeseca poslije leta preurađenog prototipa BAC 1-11, dolazi do nesreće i gubitka ovog prototipa i sedmeročlane posade. Kroz ovu nesreću dolazi do usporavanja procedure za dozvolu. Kada je dozvola 1965. godine napokon dobivena, nasuprot BAC-a 1-11 je stajala ojačala konkurencija sa zauzetim pozicijama na tržištu, te tako dolazi do gubitka tržišta i malog prodajnog uspjeha. 1982. godine licenca je prodata Rumuniji koja ovaj tip aviona pravi još par godina za potrebe državne kompanije pod nazivom Romaero 1-11.
| BAC One-Eleven | |
|---|---|
 BAC 1-11 u letu | |
| Model | BAC 1-11 |
| Proizvođač | British Aircraft Corporation |
| Prvi let | 20. august 1963 |
| Glavni korisnici | Velika Britanija preko 10, JAT |
| Broj napravljenih | oko 300 |
| Varijante | 111-100, 111-200, 111-300, 111-400, 111-500, Romaero 1-11 |
Tehnički podaci (One-Eleven 500)
uredi| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godina produkcije | 1965-1982, kasnije kao Romaero 1-11 |
| Firma | British Aircraft Corporation |
| Raspon krila | 28,50 m |
| Dužina | 32,61 m |
| Visina | 7,47 m |
| površina krila | 95,78 m2 |
| Težina (prazan) | 24.454 kg |
| Mogući tovar | - kg |
| Težina (maksimalna pri startu) | 47.500 kg |
| Putnici | do 119 |
| Posada | 2 |
| Brzina | 871 km/h |
| Visina leta | 10.670 m |
| Dužina leta | 3.484 km |
| Pogon | 2*Rolls-Royce Spey Mk.512 DW |
| Snaga | 2*5.963 kp potiska |
Također pogledajte
uredi
Reference
uredi- ^ Wong, Daniel (2022-08-21). "1960s Twinjet: The Story Of The BAC 1-11". Simple Flying (jezik: engleski). Pristupljeno 2023-08-29.
- ^ www.baesystems.com https://www.baesystems.com/en/heritage/bac1-11. Pristupljeno 2023-08-29. Parametar
|title=nedostaje ili je prazan (pomoć)