BAC 1-11[1][2] je proizašao iz prototipa Hunting H.107 izrađenog već 1956. godine. Kroz promjene na motorima i preuzimanje firme Hunting od strane BAC, ovaj tip je preimenovan i na tržište dolazi pod imenom BAC 1-11 i kasnije kao BAC One-Eleven. Dva mjeseca poslije leta preurađenog prototipa BAC 1-11, dolazi do nesreće i gubitka ovog prototipa i sedmeročlane posade. Kroz ovu nesreću dolazi do usporavanja procedure za dozvolu. Kada je dozvola 1965. godine napokon dobivena, nasuprot BAC-a 1-11 je stajala ojačala konkurencija sa zauzetim pozicijama na tržištu, te tako dolazi do gubitka tržišta i malog prodajnog uspjeha. 1982. godine licenca je prodata Rumuniji koja ovaj tip aviona pravi još par godina za potrebe državne kompanije pod nazivom Romaero 1-11.

BAC One-Eleven
BAC 1-11 u letu
ModelBAC 1-11
ProizvođačBritish Aircraft Corporation
Prvi let20. august 1963
Glavni korisniciVelika Britanija
preko 10, JAT
Broj napravljenihoko 300
Varijante111-100, 111-200, 111-300, 111-400, 111-500, Romaero 1-11


Tehnički podaci (One-Eleven 500)

uredi
Podaci Jedinice
Godina produkcije 1965-1982, kasnije kao Romaero 1-11
Firma British Aircraft Corporation
Raspon krila 28,50 m
Dužina 32,61 m
Visina 7,47 m
površina krila 95,78 m2
Težina (prazan) 24.454 kg
Mogući tovar - kg
Težina (maksimalna pri startu) 47.500 kg
Putnici do 119
Posada 2
Brzina 871 km/h
Visina leta 10.670 m
Dužina leta 3.484 km
Pogon 2*Rolls-Royce Spey Mk.512 DW
Snaga 2*5.963 kp potiska

Također pogledajte

uredi


Reference

uredi
  1. ^ Wong, Daniel (2022-08-21). "1960s Twinjet: The Story Of The BAC 1-11". Simple Flying (jezik: engleski). Pristupljeno 2023-08-29.
  2. ^ www.baesystems.com https://www.baesystems.com/en/heritage/bac1-11. Pristupljeno 2023-08-29. Parametar |title= nedostaje ili je prazan (pomoć)