Boeing B-29

Boeing B-29 Superfortress (Supertvrđava) jest odgovor firme Boeing na konkurs USAAC (United States Army Air Command) iz 1939, na koji su se prijavila 4 poznata proizvođača aviona.

Boeing B-29 Superfortress
B-29 u letu
Model	B-29 (model 345)
Proizvođač	Boeing
Prvi let	21 septembar 1942
Prekinut	1949.
Glavni korisnik	SAD
Broj napravljenih	4.049
Varijante	B-29A, B-29B/C, XB-44, B-50.

Boeing je na ovaj konkurs odgovorio modelom 345, koji je tako iznenadio da je prije prvog leta Boeing dobio narudžbu za 1500 komada. Ovaj avion, koji je, pored drugih stvari, građen kao zračna komora, posjeduje sistem za električno uvlačenje točkova, koji je dotad bio nepoznat. Od ljeta 1943. isporučuju se prvi avioni za USAAF i ulaze u rat na pacifičkom frontu. Najpoznatija (iako najosporavanija) akcija ovih bombardera jeste bacanje atomskih bombi na japanske gradove Hiroshimu i Nagasaki.

Malo bolja verzija ovog aviona pravi se od 1944, a ima mogućnost prijema većeg broja bombi i poboljšanja u avionici. Ovaj model se kod Boeinga označava kao model 345-2, a kod USAAC kao B-29D (kasnije XB-44). Iz ovog je modela 1947. izveden posljednji model označen kao B-50. Od ovog modela proizvedeno je 79 komada, koji daju osnovu američkih prekookeanskih bombardera do pojave B-52 1952.

Tehnički podaci

Podaci	Jedinice
Godina produkcije	1942-1949
Firma	Boeing
Raspon krila	43,05 m
Dužina	30,18 m
Visina	9,02 m
površina krila	161,27 m2
Težina (prazan)	31.815 kg
Mogući tovar	-
Težina (maksimalna pri startu)	63.958 kg
Putnici	-
Posada	10
Brzina	576 km/h
Visina leta	9.700 m
Dužina leta	6.600 km
Pogon	4x Wright-R-3350-23-23A/41 Cyclone-18 zvjezdasti motori
Snaga	4x 1.640 kW (2.231 KS)
Naoružanje	Do 4.100 kg bombi i 10 mitraljeza kalibra 12,7 mm i top 20 mm

Također pogledajte

• Avro 683

Vanjski linkovi

• Službena stranica