Takuma Sato
Takuma Sato (Tokio, japanski: 佐藤 琢磨, rođen 28. januara 1977.), "Taku", bio je japanski vozač Formule 1 i profesionalni vozač trka. Takmiči se u IndyCar seriji, vozeći Hondu broj 11 za "Chip Ganassi Racing". Sato je dvostruki pobjednik Indianapolis 500, pobijedio je u utrci 2017. i 2020. Bio je prvi azijski vozač koji je osvojio Indianapolis 500,[1] i dvadeseti vozač koji je pobijedio u utrci više puta. Prije nego što je osvojio Indijanapolis 500, Sato je postao prvi vozač rođen u Japanu koji je pobjedio u trci IndyCar serije kada je osvojio Veliku nagradu na Long Beachu 2013.
Takuma Sato | |
|---|---|
 | |
| Rođenje | 28. januar 1977 Tokio, Japan |
| Nacionalnost |  Japanski |
Natjecao se u IndyCar seriji od 2010. do 2022. za "KV Racing Technology", "Rahal Letterman Lanigan Racing", "A. J. Foyt Enterprises", "Andretti Autosport" i "Dale Coyne Racing", sve sa Honda motorima.
Natjecao se u Formuli 1 od 2002. do 2008. za timove Jordana, BAR-a i Super Agurija koje pokreće Honda, postigavši ukupno 44 boda i jedan podijum koji je bio na Velikoj nagradi Sjedinjenih Država 2004. Njegovo 8. mjesto u Svjetskom šampionatu vozača Formule 1 2004. je najbolji rezultat ikada za japanskog vozača u seriji.[2]
Sato je postao poznat među navijačima i medijima[3][4] po svom motu "nema napada, nema šanse" s obzirom na njegov trkački stil.[5]
Lični život uredi
Sato je oženjen Chiharu Sato, sa kojom ima dvoje djece.[6] Živi u Karmelu, Indiani gdje živi i njegov menadžer, Steve Fusek, tokom trkačke sezone, a vrijeme van sezone provodi u Japanu.[7] Sato je bio nacionalni biciklistički šampion u srednjoj školi, i još uvijek koristi biciklizam kao dio svoje fizičke obuke za svoju trkačku karijeru.[8]
Karijera uredi
Formula 1 uredi
| Godina | Tim |
|---|---|
| 2002. | Jordan |
| 2003–2005. | BAR |
| 2006–2008. | Super Aguri |
| 2002. | 2003. | 2004. | 2005. | 2006. | 2007. | 2008. | Ukupno | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Broj utrka | 17 | 1 | 18 | 16 | 18 | 17 | 4 | 91 |
| Broj pobjeda | ||||||||
| Broj prvih startnih pozicija | ||||||||
| Broj najbržih rundi | ||||||||
| Broj osvojenih podium pozicija | 1 | 1 | ||||||
| Ukupni broj poena | 2 | 3 | 34 | 1 | 4 | 44 | ||
| Plasman | 15 | 18 | 8 | 23 | 23 | 17 | 21 |
Potpuni popis rezultata u F1 uredi
(key) (Utrke u boldu označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke u italicu označuju najbrži krug utrke)
| Godina | Momčad | Šasija | Motor | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | Bodovi | Poredak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL 9 |
BRA 9 |
SMR Ret |
ŠPA Ret |
AUT Ret |
MON Ret |
KAN 10 |
EUR 16 |
VB Ret |
FRA Ret |
NJE 8 |
MAĐ 10 |
BEL 11 |
ITA 12 |
SAD 11 |
JAP 5 |
2 | 15. | ||
| 2003. | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ŠPA |
AUT |
MON |
KAN |
EUR |
FRA |
VB |
NJE |
MAĐ |
ITA |
SAD |
JAP 6 |
3 | 18. | |||
| 2004. | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | AUS 9 |
MAL 15 |
BHR 5 |
SMR 16 |
ŠPA 5 |
MON Ret |
EUR Ret |
KAN Ret |
SAD 3 |
FRA Ret |
VB 11 |
NJE 8 |
MAĐ 6 |
BEL Ret |
ITA 4 |
KIN 6 |
JAP 4 |
BRA 6 |
34 | 8. | |
| 2005. | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | AUS 14 |
MAL VZT |
BHR Ret |
SMR DSK |
ŠPA |
MON |
EUR 12 |
KAN Ret |
SAD DNS |
FRA 11 |
VB 16 |
NJE 12 |
MAĐ 8 |
TUR 9 |
ITA 16 |
BEL Ret |
BRA 10 |
JAP DSK |
KIN Ret |
1 | 23. |
| 2006. | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA05 | Honda RA006E 2.4 V8 | BHR 18 |
MAL 14 |
AUS 12 |
SMR Ret |
EUR Ret |
ŠPA 17 |
MON Ret |
VB 17 |
KAN 15 |
SAD Ret |
FRA Ret |
0 | 23. | ||||||||
| Super Aguri SA06 | NJE Ret |
MAĐ 13 |
TUR NK |
ITA 16 |
KIN DSK |
JAP 15 |
BRA 10 |
|||||||||||||||||
| 2007. | Super Aguri F1 | Super Aguri SA07 | Honda RA007E 2.4 V8 | AUS 12 |
MAL 13 |
BHR Ret |
ŠPA 8 |
MON 17 |
KAN 6 |
SAD Ret |
FRA 16 |
VB 14 |
EUR Ret |
MAĐ 15 |
TUR 18 |
ITA 16 |
BEL 15 |
JAP 15 |
KIN 14 |
BRA 12 |
4 | 17. | ||
| 2008. | Super Aguri F1 | Super Aguri SA08 | Honda RA008E 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL 16 |
BHR 17 |
ŠPA 13 |
TUR |
MON |
KAN |
FRA |
VB |
NJE |
MAĐ |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JAP |
KIN |
BRA |
0 | 21. |
Reference uredi
- ^ Malsher, David (28. 5. 2017). "Indy 500: Sato wins after thrilling shootout with Castroneves". Motorsport.com. Motorsport Network. Pristupljeno 28. 5. 2017.
- ^ "Japan • STATS F1". www.statsf1.com. Pristupljeno 7. 8. 2019.
- ^ "No Attack, No Chance: Takuma Sato Wins 104th Indianapolis 500". sports.yahoo.com. Pristupljeno 2. 9. 2020.
- ^ Weaver, Matt (24. 8. 2020). "No Attack, No Chance: Takuma Sato Wins 104th Indianapolis 500". Autoweek. Arhivirano s originala, 3. 5. 2022. Pristupljeno 2. 9. 2020.
- ^ "No Attack, No Chance: The Takuma Sato Story". 7. 7. 2021.
- ^ "Takuma Sato announces birth of second child". f1sa.com. 1. 10. 2008. Arhivirano s originala, 10. 12. 2008. Pristupljeno 2. 10. 2008.
- ^ "Two-time Indy 500 winner Takuma Sato permanent houseguest in Carmel". wthr.com. 31. 8. 2020. Pristupljeno 20. 10. 2020.
- ^ "Takuma Sato". IndyCar.com. Pristupljeno 30. 5. 2017.
Vanjski linkovi uredi
| Commons ima datoteke na temu: Takuma Sato |