Verzija na dan 21 januar 2018 u 14:01 uredi KWiki (razgovor \| doprinosi) Urednici, Administratori interfejsa, Administratori 82.818 edits m Vraćene izmjene korisnika 178.220.212.125 (razgovor) na posljednju izmjenu korisnika 2001:56A:7790:C900:90B5:F5A1:C9EE:D87 oznaka: vraćanje ← Starija izmjena		Verzija na dan 5 novembar 2022 u 19:26 uredi poništi 95.168.121.8 (razgovor) No edit summary oznake: vraćeno mobilno uređivanje mobilno veb-uređivanje Novija izmjena →
Red 1: [[Datoteka:USS Cherokee 1864.jpg\|mini\|Parobrod USS Cherokee iz 1864.]] '''Parni brod''' je [[brod]] pogonjen uz ~~pomoć~~pomoc [[~~vodena~~tvoje ~~para~~mame\|~~vodene~~tvoje ~~pare~~mame]]. Vodena para se dobija iz [[Parni kotao\|kotlova]] na [[kruta goriva\|kruta]] ili [[tekuća goriva]]. Pogon može biti sa bočnim točkovima i lopaticama (prvobitni oblik), [[propeler]]ima i [[turbina]]ma. Prvi parobrodi pojavili su se u [[Evropa\|Evropi]] i [[Sjedinjene Američke Države\|SAD]]-u krajem 18. vijeka. Prvu komercijalnu upotrebu ostvario je Amerikanac [[Robert Fulton]] s putničkom parobrodom "[[Clermont (parobrod)\|Clermont]]", koji je plovio rijekom Hudson. Kao pogon je korišten, prije nego što je propeler uveden, točak s lopaticama. U početku se saobraćaj odvijao na rijekama i mirnijim vodama dok se na moru sporije uvodio. Sredinom 19. vijeka počinje upotreba parobroda i na morima.<ref name="pw">{{cite news\|last1=Neumann\|first1=Ullrich\|title=Das Zeitalter der Dampfschiffahrt\|url=http://www.planet-wissen.de/technik/schifffahrt/von_der_kogge_zur_modernen_seeschifffahrt/pwiedaszeitalterderdampfschiffahrt100.html\|accessdate=22. 9. 2016\|work=Planet Wissen\|agency=Allgemeiner Deutscher Rundfunk\|date=9. 7. 2012\|language=de}}</ref>

Razlika između verzija stranice "Parobrod"