Razlika između verzija stranice "Zamajac"
| [pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Rescuing 2 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 2 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0.8.1 |
||
Red 15:
=== Skladištenje energije ===
Upotreba se nalazi kod [[Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem|SUS motora]] i [[Parna mašina|parnih mašina]]. SUS motori kao i parne mašine imaju tzv. mrtvu tačku ([[Donja mrtva tačka|DMT]] ili [[Gornja mrtva tačka|GMT]]).<ref>http://www.flat4.de/flywheel.htm</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.kfz-tech.de/AnlasserVerz.htm |title=Arhivirana kopija |access-date=26. 12. 2013 |archive-date=13. 2. 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140213022847/http://www.kfz-tech.de/AnlasserVerz.htm |url-status=dead }}</ref>
Da bi se ova tačka prilikom rada motora prevazišla, koristi se skladištena energija u zamajcu. Dječije igračke poput automobila posjeduju zamajac koji je sastavljen iz više okruglih metalnih ploča, a ležajevi su metalni ili plastični. Da bi se spriječilo oštećenje točka kod većih brzina, istražuju se mogućnosti upotrebe lakših materijala.
Red 35:
Nedostatak upotrebe zamajca je da ukoliko se ugradi u pokretne mašine, imamo problem dodatne težine. Ukoliko ugradnja zamajca nije moguća, mogu se uzeti i [[amortizer]]i s federima.
Kod putničkih automobila postoje tzv. primarni i sekundarni zamajac, koji se nalaze između [[Kvačilo|kvačila]] i [[Motor (mašina)|motora]]. Prilikom mijenjanja brzina, u praznom hodu nastaju oscilacije koje prihvata zamajac.<ref>
== Historija ==
{{Proširiti sekciju}}
| |||