Razlika između verzija stranice "Titov voz na Oštrelju"

Za vrijeme [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] prugu na području Oštrelja koristili su [[Partizanska željeznica|partizani]] u nekoliko navrata. U upravi željeznica [[NDH]] u [[Zagreb]]u cijelo vrijeme je bila označena crvenom bojom – ''ne radi''. [[Vrhovni štab NOVJ]], sa [[Tito|Josipom Brozom Titom]], 8. oktobra 1942. godine iz pravca [[Mlinište|Mliništa]] dolazi na Oštrelj i smješta se u manju kompoziciju. <ref name="Dnevnik">{{Cite web |url=http://www.znaci.net/00003/745.php |title=U Drinićima ispod Klekovače (Povratak u Krajinu) |work= Vladimir Dedijer: DNEVNIK 1941-1944, knjiga I |accessdate= 9. 6. 2017 |archive-date=7. 2. 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180207085458/http://www.znaci.net/00003/745.php |url-status=dead }}</ref> Oštrelj je tada bio u sastavu slobodne teritorije [[Bihaćka republika|Bihaćke republike]]. Obuhvat Bihaćke republike zauzimao je dužinu od 250 km i širinu oko 80 do 100 km. U tom trenutku ova lokomotiva sa kompozicijom bila je jedini voz koji je saobraćao na teritoriji [[Evropa|Evrope]] koja nije bila okupirana od strane [[Treći Rajh|Njemačke]].