Razlika između verzija stranice "Antonov An-2"
| [pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m +{{Nedostaju izvori}} |
mNo edit summary |
||
Red 21:
'''Antonov An-2 Colt''' je prvi produkt dizajnerskog biroa [[Antonov]]. [[Oleg Antonov]] poslije drugog svjetskog rata otvaranjem konstrukcijskog biroa ostvaruje svoje letačke snove. Kao prvi projekt konstruktuje višenamjenski [[avion]] Skh-1 ([[ruski jezik|ruska]] skraćenica za poljoprivreda - 1) koji se kasnije preimenuje u Antonow An-2.
==Historija i tehnika==
Antonov An-2 je jedan jednoipokrilac sa duplim aerodinamički preobučenim T nosačima te duplim žičanim zatezima i pravljen je skoro u cjelini od [[Metal (hemija)|metal]]a. Koristio se za civilne i vojne potrebe. [[Kina]] i [[Poljska]] kupuju licence i prave model An-5. Model An-4 je bio varijanta za potrebe meteoroloških službi dok je An-6 pravljen sa pontonima za slijetanje na vodu. Antonov AN-2 je bio dizajniran da udovolji potrebe [[Rusija|ruskog]] ministarstva [[šuma]]rstva koje je zahtjevalo adekvatnu zamjenu za tadašnji [[Polikarpov Po-2]]. Antonov je dizajnirao dvokrilca metalne konstrukcije sa zatvorenim kokpitom i kabinskim prostorom dovoljnim za prijevoz do 12 putnika. Prvi [[prototip]] je poletio 31. augusta 1947. godine. Drugi prototip je imao jači radijalni [[motor]] koji mu je omogućio povečanje korisne težine sa 1300 kg na 2140 kg, i takva vezija je bila namjenjena za proizvodnju.
Do 1960. godine USSR je proizveo više od 5000 [[aviona]] tipa AN-2. Najveći pogon za proizvodnju ovog aviona se nalazio u [[Poljska|Poljskoj]], u WSK-ovoj tvornici u [[Mielec]]u. Tu se proizvelo više od 13 000 komada sve do kraja proizvodnje 1991. godine. Jedno vrijeme je AN-2 držao rekord kao avion koji se proizvodio najduže vremena, čak 45 godina.
| |||