FCM 36

FCM 36 ili Char léger Modèle 1936 FCM je bio francuski laki pješadijski tenk razvijen prije Drugog svjetskog rata. Tenk je imao dva člana posade, bio je naoružan topom 37 mm i mitraljezom od 7.5 mm.

FCM 36
Svojstva
Posada	2
Dužina	4.46 m
Širina	2.14 m
Visina	2.20 m
Težina	12.35 tona
Oklop i naoružanje
Oklop	40 mm
Osnovno naoružanje	37 mm top
Sekundarno naoružanje	7.5 mm mitraljez
Pokretljivost
Pogon	Dieselov motor V-4 Berliet 91 KS
Suspenzija	torzijske poluge
Brzina na cesti	24 km/h
Snaga/težina	7.36 KS/t
Domet	225 km

Razvoj

1933. godine kompanija Hotchkiss predlaže razvoj novog lakog tenka za potrebe pješadije čija bi proizvodnja bila jeftina i masovna. Firma Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) iz Toulona je imala iskustva s gradnjom tenkova još u Prvom svjetskom ratu, a prvi njihov tenk je bio teški tenk Char 2C. Osim ovog tenka firma je sudjelovala i u proizvodnji tenka Char B1. Nakon konkursa francuskog vojnog vrha za novim lakim tenkom vodstva firmi FCM i Hotchkiss su vidjeli priliku da s trona zbace kompaniju Renault. U uži izbor ušli su tenkovi Renault R35, Hotchkiss H35 i FCM 36, te su dobili ugovore za izradu 3 prototipa. Za razliku od ostalih konkurenata FCM je prikazao gotov prijedlog tenka. Unatoč prividnom kašnjenju razvoja tenka, prvi prototip je završen krajem marta 1935.

Iako je komisija bila zadovoljna novim tenkom ponajviše zbog varenog tijela i Dieselovog motora, tenk nije zadovoljavao sve kriterijume, masa mu je bila veća za 1168 kg od traženih 9 tona, zatim nepouzadnost ovjesa i slaba pokretljivost. Tenk je vraćen u fabriku na doradu. Tenk se u operativnu upotrebu uvodi 1936. godine.

Opis tenka

FCM 36 je bio relativno mali tenk, tek sa dva člana posade, što je značilo da je bio mnogo lošiji od njemačkih naprednijih tenkova toga doba. Tenk je koristio zastarjeli top Puteaux L/21 SA18 kalibra 37 mm koji je još bio ugrađivan na Renault FT-17 u u Prvom svjetskom ratu. Pred sam napad njemačkih snaga na Francusku 1940. tenkovi su dobili nove protivoklopne granate brzine 600 m/s probojnosti 30 mm. Vozilo je bilo dužine 4,46 m, širine 2,14 i visine 2,2 m imalo masu od 12,35 tona. Motor je imao zapreminu od 8,49 litara i davao je 91 KS pri 1550 okretaja u minuti. On je morao pokretati tenk mase 12,35 tona, te je postizao maksimalnu brzinu od 24 km/h.

Borbena upotreba

Prvi put FCM 36 je upotrebljen 14. maja 1940. neposredno nakon što su njemačke trupe 13. maja organizirale mostobran preko rijeke Meuse kod grada Sedana. Zadaća FCM 36 bila je da, u saradnji s pješadijskim jedinicama, natjeraju njemačke snage na povlačenje natrag u Belgiju i unište mostobran.