Razlika između verzija stranice "Tupoljev Tu-144"
| [nepregledana izmjena] | [nepregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m →Razvoj |
|||
Red 39:
== Uporaba nakon proizvodnje ==
[[Datoteka:Tu-144LL
Iako je posljednji komercijalni putnički let bio 1978., proizvodnja Tu-144 nije prestala još narednih šest godina, sve do [[1984]]. kada je nepotpuna izgradnja Tu-144D registracije 77116 prestala. Tokom 1980.-ih posljednja dva aviona su bila korištena za [[laboratorij|laboratorijske]] pokuse, uključujući i istraživanje oštećivanja [[ozon|ozona]] na velikim visinama.
Red 52:
Posljednja dva proizvedena aviona registracije 77114 i 77115 nalaze se u Tupoljevoj proizvodnoj tvornici u [[Žukovski|Žukovskom]]. U ožujku [[2006]]. na vijestima je rečeno kako su oni prodani za otpadne kovine. Međutim, stanovnici Žukovskog su uspjeli platiti ogroman iznos i avioni su spašeni. Bit će postavljeni kao spomenici na glavnom trgu.
Jedini Tu-144 koji je dostupan javnosti izvan Rusije je Tu-144D koji se nalazi u [[Sinsheim Auto & Technik Museum|Sinsheim Auto & Technik Museumu]] u [[Njemačka|Njemačkoj]]. Tamo je prevezen u sastavnim dijelovima 2001., gdje ponosno stoji u svojim izvornim Aeroflotovim bojama tik do Concordea. Očito je sudbina htjela da dva aviona ispred svog vremena završe u muzejima, i to jedan pored drugog, i ustupe mjesta današnjim podzvučnim i sporijim avionima.
== Korisnici Tu-144 ==
| |||