Razlika između verzija stranice "Boeing B-47"

[nepregledana izmjena][nepregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Nova strana: desno|thumb|Boeing B-47 pri startnom testu '''Boeing B-47 Stratojet''' je odgovor firme Boeing na potrebe USAAF za jedan mlazni Avion kao nasljednik za...
 
Woerter Juni, Avion usw. schreibt man auf Bosnisch mit kleine erste Buchstabe
Red 1:
{{Dodaj_infokutiju|Infokutija_avion}}
[[Slika:XB-47-1 300.jpg|desno|thumb|Boeing B-47 pri startnom testu]]
'''Boeing B-47 Stratojet''' je odgovor firme [[Boeing]] na potrebe USAAF za jedan mlazni [[Avionavion]] kao nasljednik za [[Boeing B-29|B-29]] poslije [[Drugi Svjetski Rat|Drugog Svjetskogsvjetskog Ratarata]]. Ovaj Avionavion bazira na preurađenom modelu ''450'' koji je konstruisan skupa sa firmom Douglas-Tulsa (''sadašnjim McDonnel-Douglas ili MDD'', proizvođačem F-15 Eagle i F/A-18 Hornet).
 
Posebna novost na ovome avionu su bili 6 mlaznih turbina na jako unazad povučenim krilima. Prvi prototip, ''B-47A'', je poletio 25. Juna 1950. godine, tako da je u Korejskom ratu ušao na vrijeme. Zadnje verzije ovog aviona su iz službe izišle 1966. godine. Neki od demilitariziranih aviona ovog tipa su se do 80-ih koristili kao transporteri u civilnoj službi.
 
 
 
Posebna novost na ovome avionu su bili 6 mlaznih turbina na jako unazad povučenim krilima. Prvi prototip, ''B-47A'', je poletio [[25. Junajuni|25. juna]] [[1950.]] godine, tako da je u Korejskom ratu ušao na vrijeme. Zadnje verzije ovog aviona su iz službe izišle 1966. godine. Neki od demilitariziranih aviona ovog tipa su se do 80-ih koristili kao transporteri u civilnoj službi.
 
== Tehnički podaci (Boeing B-47 Stratojet)==
Line 19 ⟶ 17:
<!--
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| KonstrukterKonstruktor: ||
-->
|----- bgcolor="#EEEEEE"
Line 28 ⟶ 26:
| Visina || 8,51 m
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| površinaPovršina krila || 132,66 m²
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Težina (prazan) || 36.630 kg