#Preusmjeri [[benzina]][[Slika:Sisak oil refinery1.JPG|thumb|right|250px|Postrojenja Rafinerije nafte u Sisku]]
'''BenzinBenzine''' jesu tekućetekuća gorivogoriva dobivenodobivena raznim postupcima u [[Industrija|industriji]] [[nafta|nafte]]. Osnovna namjena muim je pokretanje klipnih [[motor]]a s unutrašnjimunutarnjim sagorijevanjemizgaranjem, benzinašabenzinjača. Eksploatacijsko-tehnički zahtjevi koje benzinbenzine moramoraju zadovoljiti su: što mirnije sagorijevanjeizgaranje u cilindru motora, bez čađenja i lupanja; benzinbenzina mora biti dovoljno isparljiv radi stvaranja smjese goriva i [[zrak]]a u raznim uslovimauvjetima rada; prevelika isparljivost je nepodobna kako se u cijevima, [[rasplinjač]]u ili u [[pumpa|pumpi]] za benzinu ne bi stvarali plinski čepovi; ne smiju sadržavati nesagorive dijelove; [[isparavanje]]m ne smiju ostavljati tragove smola u sistemimasustavima i instalaciji.
Po [[hemijaKemija|hemijskomkemijskom]] sastavu benzinbenzini jesu smjesasmjese, tačke ključanjavrelišta već od 30°C, sastavljenasastavljene odiz ugljikovodika između C<sub>4</sub> do C<sub>12</sub> [[atom]]a u [[molekula|molekuli]].
'''AvionskiAvionske benzinbenzine''' ([[kerozin]]) koristikoriste se za pogon avionskih motora s unutrašnjimunutarnjim sagorijevanjemizgaranjem. UsloviUvjeti u kojim ti motori rade teži su nego kod automobilskih motora pa moraju zadovoljiti više kriterije. Dva osnovna režima rada avio- motora su: uzlijetanje i penjanje [[avionzrakoplov]]a kada motor zahtjeva bogatu smjesu goriva i [[zrak]]a i let zrakoplova na postavljenoj visini kada motor radi sa siromašnijom smjesom. ZbogRadi rada pod različitim [[atmosfera|atmosferskim pritiscimatlakovima]], pored visoke [[oktanska vrijednost benzina|oktanske vrijednosti]] određena je i isparljivost i pritisaktlak para. Lako isparljivi [[ugljikovodici]] svedeni su na minimum jer bi na većim visinama gdje je pritisaktlak smanjen izazvali smetnje i prestanak rada motora.
