[[Slika:Sisak oil refinery1.JPG|thumb|right|250px|Postrojenja Rafinerije nafte u Sisku]]
'''BenzineBenzin''' suje tekućatekuće gorivagorivo dobivenadobiveno raznim postupcima u [[Industrija|industriji]] [[nafta|nafte]]. Osnovna namjena immu je pokretanje klipnih [[motor]]a s unutarnjimunutrašnjim izgaranjemsagorijevanjem, benzinjačabenzinaša. Eksploatacijsko-tehnički zahtjevi koje benzinebenzin morajumora zadovoljiti su: što mirnije izgaranjesagorijevanje u cilindru motora, bez čađenja i lupanja; benzinabenzin mora biti dovoljno isparljiv radi stvaranja smjese goriva i [[zrak]]a u raznim uvjetimauslovima rada; prevelika isparljivost je nepodobna kako se u cijevima, [[rasplinjač]]u ili u [[pumpa|pumpi]] za benzinu ne bi stvarali plinski čepovi; ne smiju sadržavati nesagorive dijelove; [[isparavanje]]m ne smiju ostavljati tragove smola u sustavimasistemima i instalaciji.
Po [[Kemijahemija|kemijskomhemijskom]] sastavu benzinibenzin suje smjesesmjesa, vrelištatačke ključanja već od 30°C, sastavljenesastavljena izod ugljikovodika između C<sub>4</sub> do C<sub>12</sub> [[atom]]a u [[molekula|molekuli]].
'''AvionskeAvionski benzinebenzin''' koriste([[kerozin]]) koristi se za pogon avionskih motora s unutarnjimunutrašnjim izgaranjemsagorijevanjem. UvjetiUslovi u kojim ti motori rade teži su nego kod automobilskih motora pa moraju zadovoljiti više kriterije. Dva osnovna režima rada avio-motora su: uzlijetanje i penjanje [[zrakoplovavion]]a kada motor zahtjeva bogatu smjesu goriva i [[zrak]]a i let zrakoplova na postavljenoj visini kada motor radi sa siromašnijom smjesom. RadiZbog rada pod različitim [[atmosfera|atmosferskim tlakovimapritiscima]], pored visoke [[oktanska vrijednost benzina|oktanske vrijednosti]] određena je i isparljivost i tlakpritisak para. Lako isparljivi [[ugljikovodici]] svedeni su na minimum jer bi na većim visinama gdje je tlakpritisak smanjen izazvali smetnje i prestanak rada motora.
