Verzija na dan 7 decembar 2021 u 18:34 uredi AnToni (razgovor \| doprinosi) Birokrati, Urednici, Administratori interfejsa, Administratori 162.810 edits No edit summary ← Starija izmjena		Verzija na dan 9 novembar 2022 u 22:35 uredi poništi AnToni (razgovor \| doprinosi) Birokrati, Urednici, Administratori interfejsa, Administratori 162.810 edits akos? Novija izmjena →
Red 12: Nakon finalnog zatvaranja 1989. godine, Sarajevska žičara je nastavila funkcionisati tek 2018. Sarajevska žičara rekonstruisana je tokom 2017. i 2018. te službeno otvorena 6. aprila 2018.~~<ref>{{cite web\|title=Otvaranje Tebevićke žičare počeće raditi 6. aprila {{!}} AKOS\|url=https://akos.ba/otvaranje-tebevicke-zicare-pocece-raditi-6-aprila/\|website=akos.ba}}</ref>~~ Ukupno 33 moderne kabine čine novi sistem, koje mogu prevesti do 1.200 putnika iz grada na Trebević po satu, s trajanjem vožnje koja u jednom smjeru iznosi oko 9 minuta.<ref name= "SŽ">{{cite web\|title=First Gondolas for Trebevic Cable Car arrived in Sarajevo? - Sarajevo Times\|url=http://www.sarajevotimes.com/first-gondolas-trebevic-cable-car-arrived-sarajevo/\|website=Sarajevo Times\|date=28. 11. 2017}}</ref> Žičara ima 33 gondole, od kojih je pet u bojama olimpijskih krugova – plavoj, crvenoj, žutoj, zelenoj i crnoj, jedna je u boji zastave BiH, dok su ostale crne. Mufid Garibija, sarajevski arhitekta, osmislio je izgled žičare, kao i njene dolazne i polazne stanice.<ref name= "SŽ"/>

Razlika između verzija stranice "Sarajevska žičara"