Razlika između izmjena na stranici "Titov voz na Oštrelju"

Bez promjene veličine ,  prije 1 mjesec
(Rescuing 1 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0.8)
 
Za vrijeme [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] prugu na području Oštrelja koristili su [[Partizanska željeznica|partizani]] u nekoliko navrata. U upravi željeznica [[NDH]] u [[Zagreb]]u cijelo vrijeme je bila označena crvenom bojom – ''ne radi''. [[Vrhovni štab NOVJ]], sa [[Tito|Josipom Brozom Titom]], 8. oktobra 1942. godine iz pravca [[Mlinište|Mliništa]] dolazi na Oštrelj i smješta se u manju kompoziciju. <ref name="Dnevnik">{{Cite web |url=http://www.znaci.net/00003/745.php |title=U Drinićima ispod Klekovače (Povratak u Krajinu) |work=Vladimir Dedijer: DNEVNIK 1941-1944, knjiga I |accessdate=9. 6. 2017 |archive-date=7. 2. 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180207085458/http://www.znaci.net/00003/745.php |url-status=dead }}</ref> Oštrelj je tada bio u sastavu slobodne teritorije [[Bihaćka republika|Bihaćke republike]]. Obuhvat Bihaćke republike zauzimao je dužinu od 250 km i širinu oko 80 do 100 km. U tom trenutku ova lokomotiva sa kompozicijom bila je jedini voz koji je saobraćao na teritoriji [[Evropa|Evrope]] koja nije bila okupirana od strane [[Treći Rajh|Njemačke]].
== Opis ==
Parna lokomotiva oznake znov n. 12 Maffei 2438/1904 je proizvedena u njemačkom preduzeću Krauss-Maffei 1904. godine. Lokomotiva je imala maksimalnu brzinu 25 km/h. Oznaka osovina po [[Njemačka|njemačkoj]] notifikaciji bila je B´Bt-n4v(12). Vozila je isključivo na Steinbeisovim/[[ŠipadŠIPAD|Šipadovim]] prugama.
 
Poštanski, dvoosovinski metalni vagon Dn 5202, u kojem je bio smješten Josip Broz Tito, dug je 7,90 m. Tokom Titovog boravka na Oštrelju u oktobru 1942. godine, vagon je bio podijeljen na dva dijela. U jednom dijelu nalazila se metalna peć, nepomična klupa i polica. U drugom odjeljenju nalazila se jedna šira nepomična klupa (krevet), polica, stol i četiri stolice. Poštanska kola su izvana bila obojena zelenom bojom, a iznutra obložena [[Celuloza|celuloznim]] papirom sive boje proizvedenim u tvornici celuloze u [[Drvar]]u. Tokom [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] ova kola sa namještajem izgorjela su.
 
Prilikom restauracijskih i konzervacijskih poslova izvođenih tokom 2006. i 2007. godine, voz je dobio izgled iz ratnog perioda ([[Ćirilica|ćirilični]] natpis ''Proleterka'', [[Petokraka zvijezda|zvijezde petokraka]] na [[Lokomotiva|lokomotivi]], brojčane oznake – nazivi lokomotive i vagona).
 
== Sadašnje stanje ==
Voz se nalazi u dobrom stanju
7.267

izmjena