Razlika između verzija stranice "Pruga Šamac – Sarajevo"
[pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
Dodati podaci o izgradnji drugog kolosjeka od Doboja do Zenice |
No edit summary |
||
Red 125:
Pored omladine iz Jugoslavije na izgradnji pruge učestvovala je i omladina iz 42 zemlje, ukupno 5.842 omladinca i omladinki radilo je u 56 radnih brigada i grupa. Na pruzi je radila omladina: [[Poljska|Poljske]], [[Čehoslovačka|Čehoslovačke]], [[Istočna Njemačka|Istočne Njemačke]] (regija [[Lužice]]), [[Bugarska|Bugarske]], [[Grčka|Grčke]], [[Rumunija|Rumunije]], [[Mađarska|Mađarske]], [[Engleska|Engleske]], [[Italija|Italije]], [[Francuska|Francuske]], [[Danska|Danske]], [[Švedska|Švedske]]. Od 56 inostranih omladinskih brigada i grupa, u kojima je bilo zastupljeno 46 raznih narodnosti, 33 brigade i grupe su proglašene [[Udarnička značka|udarnim]], a neke od njih i više puta. Poznatiji strani učesnici bili su [[Olof Palme]], [[Pierre Trudeau]], [[Pierre Alechinsky]] i [[Jurij Brězan]]
== ORA Šamac – Sarajevo ==
Line 132 ⟶ 131:
=== Slogani ===
* "Mi gradimo prugu - pruga gradi nas"
* "Šamac - Sarajevo, to je naša meta, izgraditi prugu još ovoga ljeta".
Line 138 ⟶ 136:
== Pogon ==
Od izgradnje pruge, do [[Raspad SFRJ|raspada SFRJ]] 1992. godine, prugu je koristila [[Jugoslavenska željeznica]] (JŽ), čijim su vozovima povezivana luka [[Ploče]], preko [[Sarajevo|Sarajeva]], [[Zagreb]] i [[Beograd]]. Osim teretnog prometa, postojao je jak putnički promet. Promet prugom je bio za vrijeme [[Rat u Bosni i Hercegovini|rata u BiH]] prekinut ili ograničen, a nakon potpisivanja [[Dejtonski sporazum|Dejtonskog sporazuma]], prugu održavaju [[Željeznice Republike Srpske]] i [[Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine]]. Na međuentitetskoj granici na graničnoj stanici u [[Maglaj]]u, se zammjenjuju lokomotive, mada u oba entiteta vladaju iste tehnički preduslovi za pogon vozova. Pruga se koristi uglavnom za prevoz tereta, dok je putnički promet vrlo slab.
=== Nesreće ===
Dana 14. februara 1971. u tunelu Vranduk, zapalila se lokomotiva putničkog voza sa dizel pogonom i u toj je [[Željeznička nesreća u Vranduku 1971.|nesreći]] poginulo 33 ljudi. Pruga je kasnije elektrificirana, tako da su samo u izuzetnim slučajevima vozove pogonile dizel lokomotive.
== Vanjski linkovi ==
Line 155 ⟶ 147:
* [http://oraorb.com/ ORA Šamac Sarajevo 1978]
* [http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/croatia---slovenia---bosnia-hercegovina/croatia---slovenia---bosnia-hercegovina.gif Karta željezničkih pruga u Sloveniji, Hrvatskoj i Bosni i Hercegovini]
== Napomene ==
|