Razlika između verzija stranice "Prirodni plin"

[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Vraćene izmjene korisnika 141.136.186.249 (razgovor) na posljednju izmjenu korisnika C3r4
No edit summary
Red 1:
{{Nedostaju izvori}}
[[Datoteka:Gaskessel gr.jpg|mini|200p|Skladište zemnog plina]]
'''Zemni ili prirodni [[plin]]''' je [[fosilna goriva|fosilno gorivo]] koje se najvećim dijelom (85 do 95 posto) sastoji od [[metan]]a (CH<sub>4</sub>), koji je najjednostavniji [[Ugljikovodici|ugljikovodik]] bez mirisa i okusa. Lahko je zapaljiv i eksplozivan. Preostali udio (5 do 15 posto) su složeniji ugljikovodici, [[dušik]] i [[ugljen ugljik-dioksid]].
 
Kao fosilno gorivo, prirodni plin ima ograničene zalihe. Procjene su da bi zalihe prirodnog plina, uz današnji nivo iskorištavanja, mogle potrajati još nekih sto godina. Najveći problemi s plinom leže u tome što udio metana u njemu se mijenja od države do države, pa tako na primjernaprimjer udio metana u prirodnom plinu u [[Rusija|Rusiji]] se kreće oko 98 posto dok je u [[Holandija|Holandiji]] taj udio od 80 do 85 posto.
 
== Upotreba i iskorištenje prirodnog plina ==
 
Upotreba prirodnog plina je raznovrsna. Plin se upotrebljava u domaćinstvu, koristi se kao sredstvo za grijanje, u [[Industrija|industriji]] itd., ali se u zadnje vrijeme sve više javlja kao i [[alternativna goriva|alternativno gorivo]] prema [[nafta|nafti]] za pogon motornih vozila, gdje se upotrebljava u jednom od naziva '''CNG''' (''compressed natural gas'') ili ukapljen na temperaturi od minus 162 stepena '''LNG''' (''liquefied natural gas''). Prednosti upotrebe prirodnog plina za pogon je u tome što motori pogonjeni prirodnim plinom ispuštaju za polovicu manje štetnih plinova od odgovarajućih [[dizel]] motora koji ispunjavaju [[Euro 2]] normu. Osim toga, prednost mu se očituje i u činjenici nepostojanja krutih čestica u ispušnoj cijevi, buka je neusporedivo manja kao i niža cijena u odnosu na dizel ili benzin. Prirodni plin je značajan i u pogledu da su autonomija kretanja i nosivost bitno veći nego kod ostalih alternativnih goriva. Budući da '''CNG''' ima visoku [[oktan]]sku vrijednost (120), upotrebljava se kod motora s [[Otto motor|Ottovim]] postupkom sagorijevanja, a što ima nešto lošije iskorištenje u odnosu na dizel, ali budući da se koristi u režimu siromašne smjese razlike nisu velike.