Razlika između verzija stranice "Stirlingov motor"

'''Stirlingov motor''' je toplotna mašina pogonjena toplim gasom, može se nazivati i toplogasni motor. Princip se zasniva na cikličnoj kompresiji i rashladjivanju zagrijanog gasa prilikom čega nastaje [[mehanički rad]] pa stoga i spada u istu kategoriju mašina kao što su [[Parna mašina|parna]] i [[Motori_sa_unutrašnjim_sagorijevanjemMotor s unutrašnjim sagorijevanjem|motori sa unutrasnjimunutrašnjim sagorijevanjem]] s tim da je razlika u tome što se toplota dovodi vanjskim putem. <ref>"Stirling Engines", G. Walker (1980), Clarenden Press, Oxford, page 1: "A Stirling engine is a mechanical device which operates on a *closed* regenerative thermodynamic cycle, with cyclic compression and expansion of the working fluid at different temperature levels." </ref> Kao radni gas može se uzeti [[vazduh]], [[helijumhelij]] ili [[vodonik]]. Za korisni rad je dovoljna razlika [[temperatura]] izmedju izvora toplote, npr. [[Sunce]] ili [[Vatra|vatra]], i okoline.

Stirlingov motor je izumio 1816 godine [[škotska|škotski]] [[sveštenik]] [[Robert Stirling]]. <ref>http://www.buch-der-synergie.de/c_neu_html/c_04_37_sonne_hochtemperatur_stirling.htm </ref> Poslije parne mašine je ovo najstarija toplotna mašina. Izumitelj Stirling je pokušao da stvori zamjenu za parne mašine jer su u to vrijeme bile česte nesreće posredom eksplozija parnih kotlova.

Prva šira upotreba Stirlingovog motora je počela u 19. vijeku. Tada se u domaćinstvima ovaj motor koristio kao [[ventilator]] tadašnji proizvođač je bio [[Louis Henrici]]. <ref>http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/maschinen/kraftmaschinen/verbrennung/heissluftmaschinen/heissluftmaschine-heinrici-1925/ Primjerak iz njemačkog muzeja u Minhenu </ref>

Stirlingov motor se sastoji u suštini od sljedećih dijelova: hladni dio, pogonski [[Klip|klip]], [[Regenerator|regenerator]], topli dio i kompresioni klip. U toplom dijelu se [[zapremina]] gasa povećava vršeći pritisak na kompresujući klip a u hladnom dijelu se taj pritisak prenosi na pogonski klip i tu se smanjuje zapremina gasa. Prilikom tog procesa se vrši mehanički rad.

Regenerator služi kao rezervoar za toplotu i omogućava bolji stepen iskoristivosti toplotne energije. <ref> Viebach Dieter, ''Der Stirlingmotor - einfach erklärt und leicht gebaut'' Staufen bei Freiburg 2009, Ökobuch Verlag, S.16 ISBN 978-3-936896-31-2 </ref> Klipovi se nalaze na zajedničkoj osovini, njihova razlika u taktu motora iznosi 90°.

[[Datoteka:Stirling_AnimationStirling Animation.gif|miniatur|200px|centriran|Beta tip (animacija)]]

*Toplota iz okoline: npr. [[Gejzir|gejzirigejzir]]i

Stirlingovi motori nisu do sada osvojili tržište poput oto ili dizel motora. Ipak budući da rade sa svakim izvorom toplote mogli bi se koristiti kao [[Pumpa|pumpe]] za vodu u zemljama [[Treći svijet|Trećeg

svijeta]]. <ref>http://www.chemie.de/lexikon/Stirlingmotor.html </ref>

Kompanije poput [[Erikson|Eriksona]]a ili [[Filips|Filipsa]]a nude već dugo na tržištu modele snage od nekoliko [[kW]].