Razlika između verzija stranice "Motor s unutrašnjim sagorijevanjem"

[pregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Uklanjanje Link FA/FL/GA
m džahilijjetske stvari
Red 102:
==Osnovni dijelovi klipnih SUS motora==
 
Osnovni dijelovi motora zavise o izvedbi i veličini motora. Osnovni dijelovi SUS motora su uglavnom: nosač motora, blok motora, koljenasto vratilo, klip, klipnjača, cilindar, glava motora, izduvniispušni i usisni ventili, rasplinjač i pumpa visokog pritiska za ubrizgavanje goriva kod dizel motora ili karburator i svjećica kod Otto motora, itd.
 
===Nosač motora===
Red 111:
 
=== Koljenasto vratilo ===
Glavni zadatak koljenastog vratilo ili radilice je da pravolinijsko kretanje klipa pretvori u rotirajuće kretanje na izlazu iz motora, tj. da energiju koja je nastala u cilindru tokom procesa sagorijevanja, preko niza elemenata motora (klipa, klipnjače) prenese na izlaznu osovinu. Preko koljenastog vratila ta energija se dalje predaje točkovima vozila, odnosno osovini brodskog vijka ili osovini voza. Koljenasto vratilo sastoji se od niza koljena a njihov broj zavisi od broja cilindara SUS motora.
 
=== Klipnjača ===
Red 123:
=== Ventili ===
 
Usisni i izduvniispušni ventili su najčešće smješteni u glavi cilindra, tj. na vrhu cilindra motora. Najčešća izvedba je od dva ventila po cilindru, kod većine četverotaktnih motora, dakle jedan usisni i jedan izduvniispušni ventil. Kod novijih benzinskih motora pojavljuje se izvedba od četiri ventila po cilindru: dva usisna i dva izduvnaispušna. Rijetko se pojavljuje i izvedba s tri ventila po cilindru. Kod takve izvedbe jedan je usisni ventil, a dva su izduvnaispušna. Ventili se pogone bregastim vratilom koje je zupčastim remenom spojeno na koljenasto vratilo motora. Najvažnija stvar je usklađenost položaja bregastog vratila s položajem koljenastog vratila zbog pravovremenog otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila,i da se ne bi desilo da klip dođe u dodir s ventilima za vrijeme svog pravolinijskog kretanja u cilindru. Dvotaktni motori imaju samo izduvni ventil/e, dok se usisavanje obavlja pomoću kanala na košuljici cilindra.
 
=== Pumpa visokog pritiska za ubrizgavanje goriva ===
Red 131:
=== Bregasto vratilo ===
 
Bregasto vratilo je specijalna vrsta vratilo koje na sebi ima tzv. brijegove koji prilikom obrtanja bregastog vratila otvaraju/zatvaraju usisne, odnosno izduvneispušne ventile. Ovo vratilo je spojeno s koljenastim vratilom a veza između ova dva vratila se ostvaruje preko različitih prenosnih mehanizama: zupčastim prenosom (zupčastim remenom i zupčastim remenicama), lančanim prenosim.prenosima (lancem i lančanikom), i sl.
 
=== Karburator ===
Red 139:
=== Svjećica ===
 
Kod benzinskih motora SUS, za razliku od dizelskih se koristi svječica. SvječicaSvjećica je mali električni uređaj, koji visoki napon s magneta pretvara u iskru na njenom vrhu, za paljenje gorive smjese u cilindru motora SUS. Vrijeme paljenja iskre se događa na kraju takta sabijanja usljed čega dolazi do procesa sagorijevanja gorive smjese čime otpočinje radni takt sagorijevanje.
Među prvim izumiteljima koji su patentirali svijećicu bili su [[Nikola Tesla]], [[Richard Simms]] i [[Robert Bosch]]. [[Karl Benz]] je također značajno pridonio njezinom razvoju.