Razlika između verzija stranice "Vrbanja (rijeka)"
| [pregledana izmjena] | [pregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
Red 27:
[[Austrija|Austrijske]] vlasti su svojevremeno (tokom [[I svjetski rat|I svjetskog rata]]) u slivu Vrbanje izgradile širu mrežu šumskih uskotračnih pruga. Primarna namjena pruga je bila da, uz posredovanje Zemaljske vlade u [[BiH]], intenzivira eksploataciju [[šuma|šumskog]] blaga i ostalih [[priroda|prirodnih]] resursa.<ref>http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/5460-umska-pruga-banja-luka-kotor-varo-maslovare/</ref> Pruga je dolazila iz Kotor-Varoša, a na području Šipraga se račvala u nekoliko pravaca. Uzvodno je vodila preko Kilavca do "Čekrka", a zatim – nakon transporta lokomotive, pomoću čekrka (u klancu između Šepirica i Jasena) – do Riječica (1300 m n/v)<ref>Vojnogeografski institut, Izd. (1955): Travnik (List karte 1:100.000, Izohipse na 20 m). Vojnogeografski institut, Beograd.</ref><ref>Vojnogeografski institut, Izd. (1955): Prnjavor (List karte 1:100.000, Izohipse na 20 m). Vojnogeografski institut, Beograd.</ref><ref>Vojnogeografski institut, Izd. (1955): Banja Luka (List karte 1:100.000, Izohipse na 20 m). Vojnogeografski institut, Beograd.</ref>
Dolinom Vrbanje danas vodi regionalna cesta Banja Luka – Kotor-Varoš – [[Maslovare]], za [[Teslić]] i [[Doboj]], sa priključkom za [[Šiprage]] i [[Kruševo Brdo]] (u [[Obodnik]]u). Od Banja Luke do Čelinca je i dio željezničke pruge Banja Luka – [[Doboj]] – [[Sarajevo]] – [[Mostar]] – [[Ploče]].
== Reference ==
| |||