Razlika između izmjena na stranici "Ayrton Senna"

Dodano 1.145 bajtova ,  prije 7 godina
nema sažetka izmjene
U sezoni 1990. Senna je osvojio titulu prvaka sa šest pobjeda, dva druga i tri treća mjesta. Prvu pobjedu je ostvario na prvoj utrci sezone na VN SAD-a na stazi u [[Phoenix]]u.
U pretposljednjoj utrci prvenstva na VN Japana na Suzuki, gdje su se Senna i Prost sudarili prethodne godine, pole position se nalazio na prljavoj i automatski sporijoj strani staze. U ovu utrku Senna je ušao kao prvoplasirani u prvenstvu. Senna je prije samih kvalifikacija dobio garancije od organizatora da će se to mjesto pomjeriti na čistu stranu staze. Nakon što je Senna u kvalifikacijama osvojio pole position ispred Prosta predsjednik FIA-e, [[Francuska|francuz]] Balestre je odlučio da ponovo pole position bude na toj lošijoj strani staze.<ref>Menard and Vassal(2003), str. 107.</ref>Izrevoltiran tim postupkom FIA-e, Senna pred početak utrke najavljuje da ako Prost na samom startu stekne prednost zato što startuje sa one strane staze koja ima više gripa, da će učiniti sve da povrati prvu poziciju u prvoj krivini, bez obzira na posledice. Prost bolje startuje i preuzima vođstvo da bi na prvom, desnom zavoju, došlo do kontakta dva bolida pri brzini od 270 km/h usljed čega obojica vozača odustaju iz utrke.<ref>Menard and Vassal (2003), str. 106–107.</ref> To je kraj snova Prosta, tadašnjeg Ferrarijevog vozača dok Senna po drugi put postaje prvak u Formuli 1.
====1991====
U sezoni 1991 Senna osvaja prvenstvo i postaje najmlađi trostruki svjetski prvak, povećavši svoj skor na ukupno 60 pole positions u karijeri. Odlično je započeo sezonu pri čemu je pobjedio na prve četiri utrke. Do kraja je ostvario još tri pobjede, tri druga i dva treća mjesta. Prost, zbog pada performansi Ferrarija, više mu nije bio ozbiljan konkurent. Tokom predsezonskog testiranja bolida, Senna javno objavljuje svoje sumnje o konkurentnosti bolida s novim Honda V10 motorom navodeći da motor nije tako moćan kao onaj V12 iz prethodne godine.<ref>{{cite book |last1=Codling |first1=Stuart|last2=Mann|first2=James|last3=Windsor|first3=Peter|last4=Murray|first4=Gordon|title=Art of the Formula 1 Race Car |authorlink= |publisher=Motorbooks |location= |year=2010 |isbn=978-0-7603-3731-8 |pages= |page=177 |}}</ref> Planirao je da slijedeće [[1992]]. godine pređe u Williams, ali Hondin CEO, Nobuhiko Kavamoto, lično je zahtijevao da Senna ipak ostane u McLaren-Hondi, što je Senna i učinio iz osjećaja lojalnosti prema ekipi za koju nastupa.<ref>Ernesto Rodrigues, ''Ayrton: The Hero Revealed'' (1994)</ref>
 
 
===Williams (1994)===
{{Proširiti sekciju}}
22.630

izmjena