Razlika između verzija stranice "Benzin"

[nepregledana izmjena][pregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m r2.7.3) (Bot dodaje: pa:ਪਟਰੋਲ
No edit summary
Red 1:
[[Datoteka:Sisak oil refinery1.JPG|mini|desno|250px|Postrojenja Rafinerije nafte u Sisku]]
'''Benzin''' je tekuće [[gorivo]] dobiveno raznim postupcima u [[Industrija|industriji]] [[nafta|nafte]]. Osnovna namjena mu je pokretanje klipnih [[motor]]a s unutrašnjim sagorijevanjem, benzinaša. Eksploatacijsko-tehnički zahtjevi koje benzin mora zadovoljiti su: što mirnije sagorijevanje u cilindru [[Motor (mašina)|motora]], bez čađenja i lupanja; benzin mora biti dovoljno isparljiv radi stvaranja smjese goriva i [[zrak]]a u raznim uslovima rada; prevelika isparljivost je nepodobna kako se u cijevima, [[rasplinjač]]u ili u [[pumpa|pumpi]] za benzinu ne bi stvarali plinski čepovi; ne smiju sadržavati nesagorive dijelove; [[isparavanje]]m ne smiju ostavljati tragove [[smola]] u [[Sistem|sistemima]] i instalaciji.
 
Po [[Hemija|hemijskom]] sastavu benzin je smjesa, [[tačka ključanja|tačke ključanja]] već od 30&nbsp;°C, sastavljena od [[Ugljikovodik|ugljikovodika]] između C<sub>4</sub> do C<sub>12</sub> [[atom]]a u [[molekula|molekuli]].
 
'''Avionski benzin''' ([[kerozin]]) koristi se za pogon [[Avion|avionskih]] motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Uslovi u kojim ti motori rade teži su nego kod automobilskih motora pa moraju zadovoljiti više kriterije. Dva osnovna režima rada avio-motora su: uzlijetanje i penjanje [[avion]]a kada motor zahtjeva bogatu smjesu goriva i [[zrak]]a i let zrakoplovaaviona na postavljenoj visini kada motor radi sa siromašnijom smjesom. Zbog rada pod različitim [[atmosfera|atmosferskim pritiscima]], pored visoke [[oktanski broj|oktanske vrijednosti]] određena je i isparljivost i [[pritisak para]]. Lako isparljivi [[ugljikovodici]] svedeni su na minimum, jer bi na većim visinama gdje je pritisak smanjen izazvali smetnje i prestanak rada motora.
{{Commonscat|Gasoline}}