Razlika između verzija stranice "Pjongjang"

Tokom historije grad je često mjenajo vlasnike, Korejskih kraljevina, Silla, Goguryeo i Balhae, pa do Kine i imperijalističkog Japana. Nakon Drugog svjetskog rata, 1946. godine, Pyongyang je izdvojen iz provincije Južni P'yŏngan i danas je u okviru posebne upravne jedinice na nivou provincije.

 

 

Prema Sjevernokorejskim izvorima Pyongyang je osnovan [[2300 p.n.e.|2300]] godina prije nove ere kao Wanggŏmsŏng, glavni grad države Gojoseon. Međutim malo je informacija koje to potvrđuju, naročito ako se uzme u obzir da u okolini Pyongyanga još nisu pronađeni dokazi o postojanju grada u rano doba kineske [[Dinastija Han|dinastije Han]] koja je osvojila Gojoseon [[108 p.n.e.]]<ref>[http://knol.google.com/k/byeongju-park/gojoseon/2zvfgrgyend5c/5 <nowiki>Gojoseon an ancient Korean Kingdom in the second and first millennia B.C.</nowiki>]{{en simbol}}</ref>. Između [[25]]. i [[220]]. godine pojavljuju se prvi dokazi o postojanju Pyongyanga u doba Han dinastije, i to kao centar provincije Lelang-guk. Pyongyang je tada postao važan kulturni i komercijalni centar sve dok kraljevina Goguryeo nije porazila i uništila Lelang-guk [[313]]. godine.

Nakon završetka [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] tokom kojeg je [[Crvena armija]] oslobadila grad, Pyongyang je proglašen "privremenim glavnim gradom" Demokratske Narodne Republike Koreje, pošto su postojale namjere da se zauzme historijski glavni grad Koreje - [[Seul]]. Tokom [[Korejski rat|Korejskog rata]] grad je bio na kratko u posjedu Južne Koreje. Po potpisivanju primirja Pyongyang je obnovljen uz Sovjetsku pomoć.

 

 

[[Datoteka:MetroPyongyang.jpg|mini|Metro u Pyongyangu]]

 

U gradu postoje dvije metro linije. Izgradnja je počela 1968. godine, a prva linija Chollima (ime po vrlo brzom konju iz Korejske mitologije) je puštena u promet 1973. ogdine, dok je druga linija Hyoksin (Obnova) otvorena 1975. Sistem metroa se u cjelosti nalazi na zapadnoj obali rijeke Tadong, a postojao je plan za otvaranje treće linije koja bi spajala obale, međutim nakon nesreće prilikom kopanja tunela ispod rijeke Tadong treća linija je ostala nezavršena. Stanice metroa u Pyongyangu nalaze se na najvećoj dubini u svijetu, 110 metara, tako da mogu poslužiti i kao javna skloništa u slučaju rata.

 

 

Zbog izuzetno malog broja vlastitih automobila, građani Pyongyanga se moraju osalnjati na javni prevoz. Pored metroa u Pyongyangu postoje i tramvajski i trolejbuski sistem, koji su u jako lošem stanju zbog čestih nestanaka struje. Također, mali broj trolejbusa i tramvaja rezultira ogromnim gužvama tokom jutarnjih i popodnevnih sati kada radnici idu na posao.

 

 

Sjevernokorejska nacionalna aviokompanija, [[Air Koryo]], koristi [[Internacionalni aerodrom Sunan]] kao svoje sjedište. Redovni su letovi za Peking (PEK), Shenyang (SHE), Vladivostok (VVO), Macau (MFM), Bangkok (BKK), Khabarovsk (KHV) i Shenzhen (SZX). Takođe postoji i nekoliko čarter letova prema Kini, Japanu i Rusiji, kao i domaći letovi.

 

 

[[Datoteka:Juche Tower.jpg|mini|Toranj Juche]]

Nakon rekonstrukcije po završetku Korejskog rata napravljene su mnoge zgrade, spomenici i avenije. Najveća zgrada u Pyongyangu je nezavršeni [[Hotel Ryugyong|hotel Ryugyŏng]] visok 330 metara sa 105 spratova i 361 000 kvadratnih metara površine.

 

 

<references/>

 

[[simple:Pyongyang]]

[[sk:Pchjongjang]]

[[sr:Пјонгјанг]]

[[sv:Pyongyang]]