Razlika između verzija stranice "Tupoljev Tu-144"
| [nepregledana izmjena] | [nepregledana izmjena] |
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
m Bot: Automatska zamjena teksta (-surad +sarad) |
mNo edit summary |
||
Red 38:
Uzorci opremljeni sa NK-144 turbo ventilatorskim motorom nisu mogli krstariti brzinom od 2 Macha bez uporabe komore dogorijevanja. Najveća brzina krstarenja bez uporabe komore dogorijevanja bila je 1,6 Macha.
==
[[Datoteka:Tu-144LL in flight.jpg|mini|300p|Tu-144LL]]
Iako je posljednji komercijalni putnički let bio 1978., proizvodnja Tu-144 nije prestala još narednih šest godina, sve do [[1984]]. kada je nepotpuna izgradnja Tu-144D registracije 77116 prestala. Tokom 1980.-ih posljednja dva aviona su bila korištena za [[laboratorij|laboratorijske]] pokuse, uključujući i istraživanje oštećivanja [[ozon|ozona]] na velikim visinama.
| |||