Razlika između verzija stranice "Tupoljev Tu-144"

[nepregledana izmjena][nepregledana izmjena]
Uklonjeni sadržaj Dodani sadržaj
SieBot (razgovor | doprinosi)
m robot Mijenja: af:Tupolev Tu-144
CERabot (razgovor | doprinosi)
m Bot: Automatska zamjena teksta (-sustav +sistem)
Red 10:
== Razvoj ==
[[Datoteka:МАКС-2007-ЗВГ-002.jpg|mini|450p|Tu-144S registracije 77115 sa bojama Aeroflota]]
Razvoj Tu-144 mnogi povezuju sa [[industrijsko uhođenje|industrijskim uhođenjem]] protiv [[Francuska|francuske]] kompanije [[Aérospatiale]] koja je proizvodila Concorde, iako je Tu-144 poletio prvi. Kad je [[Sergej Pavlov]] (službeni predstavnik [[Aeroflot|Aeroflota]] u [[Pariz|Parizu]]) uhićen [[1965]]., imao je detaljne nacrte [[kočni sustavsistem|kočnog sustavasistema]], [[stajni trap|stajnog trapa]] i [[kostur|kostura]] Concordea. Još jedan agent imenom [[Sergej Fabijev]], koji je uhićen [[1977]]., posjedovao je cijele nacrte prauzora Concordea unazad 60.-ih godina. Međutim, to su bili nacrti u ranom razdoblju razvitka Concordea i nisu mogli pomoći sovjetskim graditeljima u daljnjem samostalnom razvitku aviona, nego su poslužili samo kao grubi uvid u rad graditelja Concordea.
 
Sličnost Tu-144 sa britansko-francuskim nadzvučnim avionom bila je na prvi pogled velika, međutim razlike u upravljanju, [[navigacija|navigaciji]] i [[pogon|pogonskom sustavusistemu]] bile su značajne. Također kao i [[Shuttle Buran]] program, koji je bio odgovor na [[Space Shuttle]] program, na kraju je ispao sasvim različit od svog [[Sjedinjene Američke Države|američkog]] predstavnika. Tu-144 bio je u nekim tehnološkim pogledima napredniji avion. Značajne nadogradnje i promjene napravljene su na prauzoru Tu-144 (serijski broj 68001). Također značajna razlika je u tome što Tu-144 nije imao zahtjevne [[krivulja|krivulje]] na svom tijelu kao Concorde, nego je umjesto njih koristio [[stabilnosna zakrilca]] kako bi mogao uspješno letjeti i pri malim [[brzina|brzinama]].
 
Na [[Paris Air Show|Paris Air Showu]] [[3. juni|3. juna]] [[1973]]. razvojni program doživio je veliki slom kad se prvi serijski proizvedeni Tu-144S (registracije 77102) srušio. U [[zrak|zraku]] je napravio presnažan okret nadolje. Pokušavajući se uspraviti iz smrtonosnog poniranja, on se raspao uslijed prevelikih vršnih [[sila]] koje kostur nije mogao podnijeti te se srušio uništeći petnaest kuća i ubivši svu šesteročlanu posadu i osmero ljudi na zemlji.