Ferrari F14 T

Ferrari F14 T jest Formula 1 trkači automobil kojeg je dizajnirala od strane Nicholas Tombazis, Rory Byrne i James Allison za Scuderia Ferrari za takmičenje u prvenstvu Formule 1 za sezonu 2014. Vozili su ga 2005-06. svjetski prvaci Fernando Alonso i 2007. svjetski prvak Kimi Räikkönen, koji vratili u tim nakon pet godina odsustva. U F14 T je dizajniran za korištenje novi V6 turbo motor Ferrari 1,6-litarski, 059/3. Ime automobila je izabrana od strane fanova u anketi u organizaciji Ferrari. U "14" predstavlja godine konkurencije, i "T" označava motor turbo.

Ferrari F14 T
Ferrari F14 T Kimi Raikkonen 2014 F1 Chinese GP.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Italija Ferrari
Dizajner Nicholas Tombazis
Rory Byrne
James Allison
Prethodna F138
Naknadne SF15-T
Tehničke specifikacije
Šasija Sastavljen od kompozitnih materijala, struktura u obliku saća sa karbonskim vlaknima
Prednji ovjes Nezavisni sa torzijskim oprugama
Zadnji ovjes Nezavisni sa torzijskim oprugama
Motor Ferrari V6 (90°) sa direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.600 cm3, ograničen na 15.000 o/min s ERS
Gorivo Shell
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Ferrari
Vozači 7. Finska Kimi Räikkönen
14. Španija Fernando Alonso
Debi Velika nagrada Australije 2014.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
19 0 2 0 1

Scuderia Ferrari je svoj bolid predstavio 25. januara 2014.

Tehnički podaciUredi

ŠasijaUredi

  • Ferrari karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pullrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: OZ Racing 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Brembo karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"

Power UnitUredi

  • Tip: Ferrari 059/3
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)Uredi

  • Zapremina: 1.600 cm3
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Shell V-Power
  • Maziva: Shell Helix Ultra

ERS (Energy Recovery System)Uredi

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Ferrari
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)Uredi

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)Uredi

MjenjačUredi

  • Proizvođač: Ferrari (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

VeličinaUredi

  • Ukupna težina bolida : 691 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1Uredi

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Bod. Poz.
2014. Scuderia Ferrari Ferrari 059/3 1.6 V6 t P AUS MAL BHR KIN ŠPA MON KAN AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN JAP RUS SAD BRA ABU
14 Alonso 4. 4. 9. 3. 6. 4. 6. 5. 6. 5. 2. 7. Odu 4. Odu 6. 6. 6. 9. 216 4.
7 Räikkönen 7. 12. 10. 8. 7. 12. 10. 10. Odu 11. 6. 4. 9. 8. 12. 9. 13. 7. 10.
  Ekipe i vozači je postigao dvostruki bodovi u Velika nagrada Abu Dhabija

Vanjski linkoviUredi