Al Khalid

Al Khalid ili MBT 2000 (Type 90-IIM) je glavni borbeni tenk koji je proizveden saradnjom Kine i Pakistana. Proizvodi se u Pakistanu za Oružane snage Pakistana. Opremljen je tročlanom kupolom s automatskim punjačem topa, 125 mm topom s modernom termovizijom i opremom za noćna djelovanja.

Al Khalid / MBT 2000
Svojstva
Posada	3
Dužina	10.67 m
Širina	3.40 m
Visina	2.30 m
Težina	48 t
Oklop i naoružanje
Oklop	Višeslojni (sendvić) oklop debljine oko 650mm, Eksplozivno reaktivni oklop
Osnovno naoružanje	125 mm glatkocijevni top
Sekundarno naoružanje	1x mitraljez 7.62 mm 1x mitraljez 12.7 mm
Pokretljivost
Pogon	12 cilindrični dizelski motor 6-TD-2 1200 KS (895 kW)
Brzina na cesti	72 km/h
Snaga/težina	26 ks/tona
Domet	500 km

Na osnovi kineskog i ruskog koncepta, Al Khalid/MBT 2000 je znatno manji i lakši od većine zapadnih glavnih borbenih tenkova. Koncept je baziran na kineskom modelu Type 90-II, koji objedinjuje tehnologije iz nekoliko zapadnih i Sovjetskih tenkova i nastavak je jednog od najbrojnijih tenkova u historiji, T-54A. Al Khalid je prilagođen za ugradnju bilo kojeg motora i mjenjača stranog porijekla.

U verziji Al Khalid tenka za Pakistansku vojsku ugrađuje se ukrajinski dizelski motor. Prvi tenkovi su završeni 2001. godine i isporučeni su Pakistanskoj vojsci. Do 2007. proizvedeno je 600 ovakvih tenkova.

Razvoj

Početkom 1970-ih vodstvo kineske vojske zbog velike zabrinutosti oko sovjetske prijetnje, zatražilo je poboljšanje i zamjenu dotad glavnog borbenog tenka kineske vojske Type 59. Postojeći kineski tenkovi bili su ustvari verzije i kopije sovjetskog T-54A, te je postao lahka meta za tada napredne sovjetske tenkove T-62 i T-64. Komapnije Norico i Inner Mongolia First Machine Group Corporation imale su zadatak razviti niz novih, modernih tenkova.

Nakon ispitivanja uzoraka T-72 tenkova dobivenih od Irana (zarobljeni u Iraku), kineski stručnjaci shvatili su da savremeni kineski tenkovi ne mogu konkurirati sovjetskim. Za daljnji razvoj korištene su tehnologije T-72 i nekih zapadnih tenkova kako bi se napravila druga generacija savremenih kineskih tenkova. Na njih je bio postavljen 125 mm glatkocijevni top, novi oblik trupa i kupole kao i novo podvozje. Type 80 i Type 85 tenkovi doveli su do Type 90. Type 90 nije se koristio u kineskoj vojsci u velikom broju, ali zato je bio vrlo važan temelj za razvoj kineskih tenkova treće generacije Type 96 i Type 99 tenk.

Type 90 bio je modernog koncepta: Type II 90-verzija dijeli 10 % svojih komponenti s tenkom Type 59, 15% s Type 69, 20% s Type 85/88C, te je građen s 55% novih komponenti. Ovaj model je bio na prodaju na međunarodnom tržištu.

Razvoj posla s Pakistanom je potpisan u januaru 1990. godine. Izgrađeno je par prototipova koji su testirani u Pakistanu u augustu 1991. godine. Pakistan je uložio više od 20 miliona američkih dolara za prilagodbu modela za njihove potrebe i u mogućnosti za lokalnu proizvodnju. Projektantski tim prilagodio je tenk Pakistanskim potrebama i napravljeno je nekoliko prototipova koji su testirani.

U početnom stanju razvoja tenk je bio naoružan kineskim topom i SUP-om, ali je imao kinesku verziju njemačkog MTU-396 dizelskog motora koji je pod licencom građen u Kini. Druga verzija bila je opremljena zapadnom tehnologijom i SUP-om i bio je pokretan s dizelskim motorom Perkins 1200 ks (korišten u britanskom tenku Challenger) i ESM-500 automatskim prijenosom (korišten na francuskom Leclerc). Ova verzija se smatrala previše skupom. Konačna verzija pokretana je s ukrajinskim 6TD-2 dizelskim motorom s 1200 ks (također ugrađen u ukrajinske T-80UD). Ova verzija je odabrana kao serijska verzija tenka i nazvana je Al Khalid.

Razvijena je još jedna verzija koja ima više zapadne tehnologije i razvijena je kao izvozni proizvod. Prototip je imao 1200 ks njemački MTU-871/TCM AVDS-1790 dizelski motor i prijenos LSG-3000. Ovaj koncept je napušten nakon nametnutog embarga na Pakistan nakon 1998. zbog pakistanskih nuklearnih testiranja.

Krajnji koncept tenka proizašao nakon decenije razvoja je vrlo sličan kineskom Type 90 i njegovim nasljednicima Type 96 i Type 99. Kineska kompanija Norinco pokazala je novi Type 90-IIM tokom maja 2001. godine u Abu Dabi Defense Expo, pod izvoznim imenom MBT 2000.

Proizvodnja

Tokom perida razvoja, Heavy Industries Taxila dobila je iskustvo proizvodeći Kineski Type 85-IIAP i pripremila se za proizvodnju Al Khalid tenka 1999. godine. Prva isporuka od 15 tenkova predana je Pakistanskoj vojsci 20. maja 2001. godine. Pakistan je potpisao ugovor sa ukrajinskom Malyshev fabrikom u maju 2002. godine o kupnji 315 6TD-2 motora u sljedeće tri godine.

Izvoz

Pakistan planira proizvesti više od 600 tenkova Al Khalid za svoje oružane snage. U maju 2006. jedan člist je izvijestio kako Saudijska Arabija planira ocijeniti Al Khalid u aprilu 2006. Pakistansko ministarstvo obrane reklo je da je Saudijska vlada zainteresirana za kupnju do 150 Al Khalid tenkova za 600 miliona američkih dolara. 2008. godine umjesto Al Khalid-a, Saudijska Arabija je kupila 150 ruskih T-90 tenkova za 500 milijuna dolara.

Opis

Vatrena moć

Al Khalid kao glavno oružje koristi 125 mm glatkocijevni top dužine 48 kalibra. Ima automatski punjač topa s 24 runde i brzinu paljbe od osam granata u minuti. Kupola je pokretana elektro-hidraulički što je zastarjelo rješenje. Tenk je također opremljen s 7,62 mm suspregnutim mitraljezom, protivavionskim 12,7 mm mitraljezom na krovu kupole i bacačima dimne zavjese.

Demonstrirani prototipovi imali su SUP-ove različitog porijekla neki kineskog, neki zapadnih zemalja.

Nišandžija je opremljen s dva periskopa, a komandir je opremljen panoramskim periskopom koji se okreće u 360 stepeni. Oba imaju digitalnu stabilizaciju slike i laserski daljinometar. SUP može automatski pratiti cilj što mu povećava vjerojatnost pogađanja prvom granatom. Nišandžija i komandir opremljeni su i termovizijom za djelovanje tenka u noćnim i lošim vremenskim uvjetima. Serijski Al Khalid opremljen je SUP-om zapadnog porijekla. Proizvođač tvrdi da je tenk sposoban pogoditi ciljeve u pokretu na udaljenostima do 2000 metara.

Oklop

Al Khalid ima kompozintni oklop i eksplozivno–reaktivni oklop, nuklearno-biološku-hemijsku zaštitu, učinkovitu dimnu zavjesu. Ugrađen je i sistem za gašenje požara i protiv eksplozije tenka. Također ima napredni sistem detekcije laserskih zraka proizveden u Al Tehnique Corparation.

Pokretljivost

Serijski model Al Khalid-a ima ukrajinski 6TD-2 turbo dizelski motor s 1200 KS i poluautomatskim prijenosom. Mala težina od samo 48 tona mu omogućava veću pokretljivost od npr. M1 Abrams koji ima 70 tona. Zbog male težine se tenk lakše transportira na ratište, a uz omjer snage i težine 26 ks/t postiže maksimalnih 72 km/h s ubrzanje od 0 - 30 za manje od 10 sekundi.

S dodatnom opremom Al Khalid može savladati vodenu prepreku dubine do 5 metara.

Korisnici

Bangladeški VT-1A

• Pakistan - 415 Al-Khalid tenkova u upotrebi od 2017.godine.
• Maroko - 54 VT-1A u upotrebi od 2011., drugih 96 tenkovi bi trebalo biti isporučeno od Kine.
• Bangladeš - 44 MBT-2000 VT-1A i 3 inžinjerska tenka dostavljeni od Kine u periodu 2012-2013.
• Mijanmar - 50 VT-1A u upotrebi.